BR Series - Ideal für den Alltags- und Trackgebrauch - INKL. CH-Gutachten S15 Vom komfortablen Gebrauch über sportliche Passfahrten bis hin zum Trackday deckt dieses Fahrwerk alles ab.   Technologie: Durch den Einsatz von einem großen, 46mm messenden Kolben im 53mm Dämpfer und die Verwendung von hochwertigem Dämpferöl garantiert das BC Racing BR Gewindefahrwerk perfekte Fahreigenschaften in allen Situationen. Durch die großzügige Dimensionierung von Kolben, Tauchrohr und der hohen Ölfüllmenge können Temperaturschwankungen im Betrieb minimiert werden, was ein gleichbleibend stabiles Fahrverhalten ermöglicht. Um die Dämpfercharakteristik zu perfektionieren, werden die Stoßdämpfer zusätzlich zur Ölfüllung noch mit Stickstoff gefüllt und leisten so konstanten Druck.   Setup des Fahrwerks: Durch die besondere Konstruktion der BC Racing Fahrwerke kann die Federvorspannung unabhängig von der Tieferlegung eingestellt werden. Dadurch kann das Fahrwerk ideal an Fahrzeug und Rad/Reifenkombination angepasst werden Die Höhe des Fahrzeugs wird über die Hülse, in welcher der Dämpfer sitzt, eingestellt. Dadurch ist die Einstellung der Höhe unabhängig von der Federvorspannung und der Dämpferhärte möglich. Die Stoßdämpfer bieten eine 30-fache Härteverstellung über eine Verstellschraube am oberen Teil des Stoßdämpfers. Wenn es bauartbedingt möglich ist liefert BC verstellbare Domlager mit, welche die Einstellung des Radsturzes ermöglicht.   Varianten: Bei der BR-Series sind verschiedene Domlager Ausführungen erhältlich, welche sich zumeist am Original Dämpfersystem orientieren: Unsere Kaufberatung:   BR-RS, für Geräuschempfindliche Fahrer BR-RA, da das vordere Uniballdomlager im Motorraum ist hört man kaum Geräusche, hat aber den Vorteil des Uniballdomlagers. BR-RH, hier kann es durch die Uniballdomlager am Heck zur hörbaren Geräuschentwicklung kommen. (100.- Aufpreis)   BR-RS: - Front: Gummidomlager - Heck:  Gummidomlager BR-RA: - Front: Aluminium Uniball Domlager  - Heck:  Gummidomlager  BR-RH: - Front: Aluminium Uniball Domlager - Heck:  Aluminium Uniball Domlager   Bei der Bestellung bitte eine Kopie des Fahrzeugausweises an shop@obrist-motorsport.ch senden und die gewünschte Domlagerversion angeben.   Qualität:   Um die perfekte Qualität auch dauerhaft gewährleisten zu können, setzt BC Racing auf pulverbeschichteten / verchromten Stahl. Alle Aluminiumteile sind gold eloxiert und trotzen so sämtlichen Wettereinflüssen.   Die Fahrwerksfedern sind aus SAE9254 kaltgezogen und werden mit 500.000 Kompressionszyklen getestet und auf Ihre perfekte Qualität hin überprüft.   Die Federraten können auf Wunsch angepasst werden, bei uns erhalten Sie ohne gesonderten Hinweis die Standard Federraten, passend zu Ihrem Fahrzeug und den Prüfunterlagen.

ER Series - Ideal für die sportliche Fahrweise und häufigem Rennstrecken Gebrauch  - INKL. CH-Gutachten S15 Dieses Fahrwerk ist geeignet für alle Fahrer, die einen sehr sportlichen Fahrstil haben und ggf. auch oft auf die Rennstrecke wollen.    Technologie: Die ER - Serie ist eine für den Motorsport geeignete Fahrwerksgruppe. Sie besitzt alles, was man zusätzlich zu den schon sehr guten Eigenschaften der BR - Serie für den Einsatz auf der Strecke braucht: - Getrennte Einstellung von Zug- und Druckstufe der Dämpfer, Externer Ölbehälter. Dank der individuellen Einstellbarkeit der Zug- und Druckstufen bekommt der Nutzer die Möglichkeit sein Fahrwerk den Eigenheiten seines Fahrzeugs und den Anforderungen der Strecke in kleinsten Schritten optimal anzupassen. Der externe Ölbehälter sorgt für eine nochmalige Vergrößerung der Ölkapazität, was zu einer weiteren Verbesserung der Standfestigkeit der Dämpfer selbst unter den widrigsten Bedingungen eines Wettbewerbs führt. Dies stellt sicher, dass die Performance der Dämpfer gleich bleibt, egal wie stark die Belastung ist.    Setup des Fahrwerks: Durch die besondere Konstruktion der BC Racing Fahrwerke kann die Federvorspannung unabhängig von der Tieferlegung eingestellt werden. Dadurch kann das Fahrwerk ideal an Fahrzeug und Rad/Reifenkombination angepasst werden. Dies ermöglicht die optimale Einstellung der Lastverteilung im Fahrzeug und damit die beste Grip-Balance der Reifen. Dies fördert wiederum die gesamte Performance speziell bei Kurvenfahrt, dank gleichmäßiger Verteilung der Last. Die Stossdämpfer bieten eine 30-fache Härteverstellung über eine Verstellschraube am unteren, und am oberen Teil des Stoßdämpfers. Wenn es bauartbedingt möglich ist liefert BC verstellbare Domlager mit, welche die Einstellung des Radsturzes ermöglicht.     Bei der Bestellung bitte eine Kopie des Fahrzeugausweises an shop@obrist-motorsport.ch senden.   Qualität: Um die perfekte Qualität auch dauerhaft gewährleisten zu können, setzt BC Racing auf pulverbeschichteten / verchromten Stahl. Alle Aluminiumteile sind gold eloxiert und trotzen so sämtlichen Wettereinflüssen. Die Fahrwerksfedern sind aus SAE9254 kaltgezogen und werden mit 500.000 Kompressionszyklen getestet und auf Ihre perfekte Qualität hin überprüft. Die Federraten können auf Wunsch angepasst werden, bei uns erhalten Sie ohne gesonderten Hinweis die Standard Federraten, passend zu Ihrem Fahrzeug und den Prüfunterlagen.

Unser S15 Kit wurde nur mit den hochwertigsten Teilen japanischer Hersteller ausgestattet. Dank der sauberen Kennfeldabstimmung auf der Strasse und dem Prüfstand, ist das Ansprechverhalten sehr direkt und die Leistungsentfaltung ein Traum.  Enthält: -Leistungssteigerung auf 300PS -Offener Apexi Luftfilter -Komplettes GReddy Ladeluftkühlerkit -3'' Downpipe ab Turbo (Tomei / Apexi)  -hochbeschichteter Sportkatalysator (Thermoisoliert) -geprüft mit HKS Abgasanlage ab Kat. -Freiprogrammierbares LINK Steuergerät inkl. Lambdasonde und Controller -inkl. Kennfeldabstimmung Dieses Kit erübrigt die Einzelabnahme bei Import Fahrzeugen. Einbauen, Abstimmen, Eintragen, losfahren! Weitere Leistungsstufen auf Anfrage möglich.    Turbo Outlet & Downpipe: Die Abgase werden nach dem Turbolader sauber durch das einteilige Guss Tomei Turbo Outlet in die Downpipe geleitet. Aufgrund der hohen Hitze nach dem Turbolader haben wir uns hier gegen ein geschweisstes Edelstahlteil entschieden um Spannungsrisse zu vermeiden. Die Apexi Downpipe hat einen 3’’ Durchmesser und transportiert die Abgase ohne Gegendruck sauber weiter Richtung Katalysator. Unser Sportkatalysator ist sehr hoch beschichtet, so können wir garantieren, dass die Abgaswerte sauber eingehalten werden. Dennoch bietet er mit der grossen Fläche genug Durchsatz um möglichst wenig Abgasgegendruck zu verursachen. Dieser Kat ist bis 800 PS ausgelegt.   Abgasanlage: Bei der Abgasanlage wählten wir die Super Turbo Muffler aus dem Hause HKS Japan. Die Anlage bietet einen wunderschönen Sound, einen hohen Abgasdurchsatz und ist völlig Alltagstauglich. Dank der erhöhten Standgeräusche bleibt jeder S15 Fahrer Wunschlos glücklich. Die Anlage ist selbstverständlich aus Edelstahl gefertigt mit sauberen Schweissnähten.   Ladeluftkühlung: Wie bei jedem guten Turbosetup muss die Ladeluft effizient runtergekühlt werden, um die Leistung einerseits sicher zu erhöhen, andererseits um die Leistung bei jeder erneuten Beschleunigung immer wieder sauber ohne Verlust abzurufen. Somit wählten wir das Plug and Play Kit von GReddy Japan für die S15. Der effiziente Ladeluftkühler kommt inkl. allen Verrohrungen und Silikonschläuchen inkl. Montagematerial.   Elektronik: Hierbei setzen wir seit Jahren auf einen der Weltmarktführer der Steuergerätetechnik: LINK ECU aus Neuseeland. Die Installation ist ohne kostspielige Anpassungen des Originalkabelbaums möglich. Zusätzliche PlugIn Kabelbäume sorgen für Erweiterungsmöglichkeiten wie Öldruck Input oder Anti-Lag und Mapswitch Schalter. Mit diesem Steuergerät können wir euch alles bieten, um die Steuerelektronik eurer S15 ins 2026 zu holen. Mehrere Schutz- und Motorsportfunktionen sind realisierbar, beste Kaltstart und Leerlaufeigenschaften, eine perfekte Gasannahme, Kraftstoffsparender Betrieb bei längeren Fahrten und eine perfekte Abstimmung welche keine Wünsche übrig lässt sind somit problemlos möglich. Inkl. Lebenslanger Garantie auf das Steuergerät!   Zulassung: Wir haben unser Kit auf exakt 300PS / 350Nm sauber abgestimmt, diese Leistung wird inkl. aller Teile in den Fahrzeugausweis eingetragen. Dank unserem detailierten FAKT Gutachten fahrt ihr auch sicher durch jede Polizeikontrolle und MFK Prüfung.

Der Garrett GT2871R ist ein kugelgelagerter „Plug & Play“-Turbolader für den Nissan SR20DET (passt mit anderen Wasser- und Ölschläuchen auch an den CA18DET). Er liefert ausreichend Luft für 280 bis 460 PS und ersetzt den Originalturbolader. Die Kompatibilität mit vielen Standardkomponenten ist gegeben: Krümmer und Abgasanlage, Ansaugung, Aktuator sowie Wasser- und Ölschläuche. Er verfügt über ein internes Wastegate. Dieser Turbolader passt direkt an Nissan 200SX S13, S14, S15 und S14A mit SR20DET-Motoren und bietet einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Direktersatz des Originalladers. Er kann auch an einem CA18DET S13 montiert werden, benötigt jedoch Öl-/Wasserschläuche und einen speziellen Adapter (nicht im Lieferumfang enthalten) zum Anschluss des Ansaugschlauchs.