Die mehrfach preisgekrönte Kompact EM-Serie verbesserter Blow-Off-Ventile ist die weltweit erste echte Plug-and-Play-Lösung zur Aufrüstung Ihres werkseitigen Umluftventils. Trennen Sie einfach Ihr Originalventil vom Stromnetz und schrauben Sie es ab, und installieren Sie stattdessen ein Kompact EM-Ventil. Adapter, Schläuche oder zusätzliche Montagearbeiten sind nicht erforderlich. Die Kompact EM Ventilserie von Turbosmart nutzt bewährte Billet-Ventiltechnologie aus dem Motorsport und ergänzt sie um ein integriertes, proprietäres Magnetventilsystem sowie interne Druckregelkanäle. Das Ergebnis ist ein einfach zu installierendes Plug-and-Play-Ventil mit vollständiger OE-Integration und -Steuerung. Es werden keine Referenzschläuche, separate Magnetventile oder komplizierte Kleinteile benötigt – einfach anschrauben und anschließen! Sie können sich auf unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit verlassen – als direkter Ersatz für Ihr werkseitiges Umluftventil. Die Kompact EM-Ventile beheben die typischen Schwächen von werkseitigen Kunststoffventilen durch unser Boost-Balance-Ventildesign (je höher der Ladedruck, desto besser die Abdichtung), einen O-Ring mit positiver Abdichtung an der Kolbenfläche und die gefräste Konstruktion. Egal für welchen Einsatzbereich, die Kompact EM-Serie hält höherem Ladedruck stand und reagiert in jeder Umgebung deutlich besser. Merkmale: Boost-Balance-Ventiltechnologie, patentierte integrierte Druckregelung, echtes Plug-and-Play-Upgrade, integriertes, proprietäres Hochtemperatur-Magnetventil, Billet-Konstruktion mit Hochtemperatur-O-Ringen , erhältlich in Plumback- oder Dual-Port-Ausführung

Das für Nissan passende Turbosmart Dual Port BOV ist einfach zu installieren und einzurichten und  verfügt über sequentielle Ports für einen leisen Betrieb bei leichter Aufladung und volle Leistung bei voller Aufladung.    PASSEND FÜR Nissan Skyline R32 GT-R RB26DETT 1988-1994 (erfordert 2 Kits) Nissan Skyline R33 GT-R RB26DETT 1993-1998 (erfordert 2 Kits) Nissan Skyline R34 GT-R RB26DETT 1999-2002 (erfordert 2 Kits) Nissan Skyline R33 GTS-T RB25DET 1993-1998 Nissan Skyline R34 GTS-T RB25DET 1999-2002 Nissan Stagea Turbo 1996–2001 (erfordert 2 Kits für RB26DETT) Nissan Stagea Turbo 2001-2007 Nissan R35 GT-R VR38DETT 2007-aktuell (mit TS-0205-1028)   Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Das Bov5 von Turbosmart ist ein 38-mm-Kolbenventil mit positiver Dichtung, das auf unserer im Motorsport bewährten Ladedruckausgleichstechnologie basiert. Das heißt, je mehr Ladedruck Sie diesem Ventil zuführen, desto besser dichtet es ab – so einfach ist das! Hergestellt aus Billet-Aluminium und von Hand mit einem präzise abgestimmten Kolben für die größtmögliche Reaktion zusammengebaut. Jedes einzelne Ventil wird vor der Auslieferung auf korrekte Abdichtung und Funktion geprüft und kann Luft im Umfang von bis zu 800 PS durchlassen! Der Dual Port BOV5 sorgt für eine schonende Luftumwälzung bei geringer Drosselung und Aufladung durch die ECU und den Luftmengenmesser-Sensor, während die Entlüftungstrichter zur Atmosphäre über unsere stufenweise Entlüftungsstrategie bei hoher Leistung und Aufladung große Luftmengen durchströmen lassen können. Verfügbar in Blau Dual Port: TS-0205-1009 Schwarz Dual Port: TS-0205-1010 Blau SuperSonic: TS-0205-1309 Schwarz SuperSonic: TS-0205-1310 Eigenschaften: Konstruktion aus Billet-Aluminium , Boost-Balance-Technologie, 38-mm-Kolben mit positiver Dichtung, fahrzeugspezifischer Flansch . Dies ist ein fahrzeugspezifisches Ventil, das für den Mazda 2,3 l 3/6 MPS, CX7 sowie ausgewählte Subary Forester, Legacy und WRX von 2008–2014 entwickelt wurde.

Das Turbosmart Dual Port BOV für Subaru ist einfach zu installieren und einzurichten und   verfügt über sequentielle Ports für einen leisen Betrieb bei leichter Aufladung und volle Leistung bei voller Aufladung.  GEEIGNET FÜR Subaru Forester XT 2006-2007 Subaru WRX 2001-2005 Subaru WRX 2006-2007 Subaru WRX STI 2001-2003 Subaru WRX STI 2004-aktuell 

Turbosmart GenV Raceport 50-mm-Blow-Off-Ventil passend für Nissan Skyline GT-R R32, R33 und R34. Dies ist als Anschraublösung für RB26DETT-Antriebsstränge konzipiert und ersetzt das werkseitige Blow-Off-Ventilplenum und vereinfacht das System mit einem einzelnen 50-mm-Raceport-Blow-Off-Ventil, das über 1500 PS durchlassen kann.Der Turbosmart RacePort ist bekannt als erstaunlich kleines und leichtes Blow-Off-Ventil für turbogeladene Wettbewerbsmotoren. Dank unseres einzigartigen Kragendesigns und der internen Strömungsstrukturen ist es 50 % leichter und 25 % kleiner als die Konkurrenz, hat aber einen Durchfluss von 330 CFM – was es zum BOV mit dem höchsten Durchfluss seiner Art auf dem Markt macht.MerkmaleBillet-Aluminiumkonstruktion der Serie 6000 V-Band-Halsband mit Schnellverschluss2,0″ Einlassströme über 330 CFM Harteloxierte Ventilführung und -schaft nach Mil Spec Hochtemperatur-Silikon-Nomex-Membran Positiv dichtender Ventilsitz Zwei 1/8 NPT-Druckanschlüsse für bequeme Positionierung   5 vom Benutzer konfigurierbare korrosionsbeständige Federn verfügbar Ventilpositionssensor-Option (separat erhältlich) Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Das Kompact-Ventilkit von Turbosmart wurde als direkte Plug-and-Play-Lösung für Suzuki Swift Sport, Vitara S, Vitara Sport und SX4 S-Cross entwickelt. Das Kompact hält den Ladedruck besser als die Werksventile und kann nie durch einen Ladedruck überwunden werden. Das Ergebnis ist eine effizientere Leistung der Werksturbolader und der klare Sound eines BOV im Kolbenstil. Für diejenigen, die den Sound eines Blow-off-Ventils wünschen, gibt es den Dual Port, der sowohl in die Atmosphäre entlüftet als auch Luft umwälzt (Version TS-0203-1071 DP), während der Plumb Back zu 100 % umwälzt und so einen leisen Betrieb im OEM-Stil ermöglicht. Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Das Kompact Shortie-Ablassventil für den Focus RS wurde im Hinblick auf den hohen Ladedruck des Focus entwickelt, um Leistung und Haltbarkeit zu verbessern. OEM-Ablassventile aus Kunststoff wie die des RS haben eine lange Geschichte von Ausfällen – sie lecken und werden mit der Zeit spröde, bis sie schließlich reißen und ernsthafte Probleme verursachen. Mit einem Ladedruck von etwa 23 PSI in der Standardausführung stößt der Focus bereits an die Grenzen seines serienmäßigen Kunststoff-Ablassventils – und es gibt nicht viel Spielraum, den Ladedruck zu erhöhen, bevor das Standardventil nicht mehr mithalten kann. Der Kompact Shortie von Turbosmart ist aus Billet-Aluminium statt aus Kunststoff gefertigt. Sein Messingkolben ist stark und leicht, und jedes BOV wird individuell mit dem richtigen Kolben kombiniert, um die beste Passform zu gewährleisten. Das bedeutet, dass kein O-Ring erforderlich ist, um den Körper gegen den Kolben abzudichten. Dies verleiht dem Shortie unübertroffene Haltbarkeit und Reaktionsfähigkeit, wobei weniger Wartung erforderlich ist als bei Aftermarket-BOVs, die O-Ringe zur Kolbenabdichtung verwenden. Der Kompact Shortie für den Focus RS ist sowohl in der Dual Port- als auch in der Plumb Back-Version erhältlich. Das Plumb Back ist ein vollständig umlaufendes Blow-off-Ventil, das ein ähnliches Geräusch wie das Standardventil bietet, sodass Sie die gesamte Leistung eines Turbosmart-Blow-off-Ventils nutzen können, während Sie unter dem Radar bleiben. Der Dual Port verfügt über einen geteilten Betrieb zwischen Umwälzung und Entlüftung in die Atmosphäre, was einen leisen Betrieb bei niedrigem Ladedruck und einen umwerfenden Entlüftungs-in-die-Atmosphäre-Sound bei hohem Ladedruck bietet – eine großartige Ergänzung zum Rallye-Fighter-Charakter des Focus. Der Kompact Shortie für den Focus RS verfügt im Vergleich zu früheren Shorties über vergrößerte Anschlüsse, wodurch der RS ​​den Durchfluss erhält, den er braucht. Diese direkt austauschbaren Blow-off-Ventile bieten eine einfache Leistungssteigerung, ohne dass Sonderanfertigungen oder Spezialwerkzeuge erforderlich sind. Sie sind eine weitere Ergänzung zu Turbosmarts ständig wachsendem Teilesortiment für Fords neueste EcoBoost-Fahrzeugreihe.Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Vollständig umlaufendes BOV. Das Plumb Back-System leitet den gesamten Überdruck zurück in das Ansaugsystem. Ideal für Enthusiasten, die nicht auffallen wollen, aber die Leistungs- und Zuverlässigkeitsvorteile eines hochwertigen BOV nutzen möchten. GEEIGNET FÜR Nissan Skyline R32 GTS-T RB20DET 1988-1994 Nissan Skyline R33 GTS-T RB25DET 1993-1998 Nissan Skyline R34 GTS-T RB25DET 1999-2002 Nissan Stagea Turbo 2001-2007 Nissan Stagea Turbo 1996–2001 (nur RB25DET)    Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein  

Die Kompact Range von Turbosmart ist ein Hochleistungs-Upgrade für die werkseitig in Turbofahrzeugen eingebauten Kunststoff-Umleit- und Bypassventile. Dabei wird das Kunststoff- und Gummisystem durch ein im Motorsport bewährtes Billet-Aluminiumventil ersetzt, das unser Ladedruckausgleichssystem für optimale Leistung und Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs nutzt. Die Kompact-Reihe lässt sich direkt gegen Ihr Werksventil austauschen und profitiert von sofortigen Verbesserungen bei Leistung und Gasannahme, während sie gleichzeitig unübertroffene Zuverlässigkeit über die Lebensdauer von Standardmotoren, leicht getunten oder stark aufgerüsteten Motoren bietet. Das Boost-Balance-System von Turbosmart bedeutet, dass die Ventile umso besser abdichten, je mehr Ladedruck Sie ihnen zuführen – so einfach ist das! Das Billet-Fertigungssystem gewährleistet Zuverlässigkeit und unübertroffene Reaktion wird durch unsere 28-mm-Betätigung mit nachdichtendem Kolben erreicht. Das Kompact BMW Kit ist ein leistungsstarker Anschraubersatz für die werkseitigen Bypassventile aus Kunststoff und bietet eine unglaublichere Ladedruckreaktion und keine Lecks, einschließlich 2 Ventilen und Silikonschläuchen für die Fernmontage. Verfügbar mit Dual Port / Entlüftung in die Atmosphäre: TS-0203-1050 Plumback / Rückführung:  TS-0203-1250 Z4 Zusätzliches Verbindungsrohr: TS-0203-2001 Eigenschaften Boost-Balance-Ventiltechnologie 28 mm hochfließender, positiv abdichtender Kolben Direkter Austausch gegen OEM-Einheiten Billet-Konstruktion mit Hochtemperatur-O-Ringen Einbau Verfügbar mit Plumback- oder Dual Port-Optionen Passend für den N54 Twin Turbo BMW 135, 335 und Z4 (zusätzliches Rohrkit TS-0203-2001 erforderlich).

Das Kompact Valve von Turbsomart wurde entwickelt, um die im Motorsport bewährte 28-mm-Kolbenventiltechnologie mit positiver Abdichtung an den kleineren Platzbedarf der am Kompressordeckel montierten Bypassventile anzupassen, wie sie bei gängigen Borgwarner EFR- und KKK-Turboladern sowie vielen Ford-Ecoboost-Motoren zu finden sind. Das Kompact-Ventil ist ein anschraubbarer direkter Ersatz für die werksseitigen und OE-Kunststoff-Umschaltventile, die nicht verstärkte Membranen verwenden und bei erhöhtem Ladedruck bekanntermaßen Risse bekommen und mit der Zeit alters-, hitze- und zyklusbedingte Ladedrucklecks entwickeln. Das Kompact-Ventil bietet eine verbesserte Ladedruckreaktion und höhere Ladedruckhandhabung mit der Langzeithaltbarkeit eines Billet-Aluminiumgehäuses und eines positiv dichtenden Kolbens zusammen mit unserer Ladedruck-Balance-Technologie, was bedeutet, dass diese Ventile umso besser abdichten, je mehr Ladedruck Sie ihnen zuführen – so einfach ist das im wahrsten Sinne des Wortes.   Erhältlich in- Plumback (Luft wird in System zurück geführt - kein Geräusch)- Dual Port (Luft wird zum Teil ins System zurück geführt, ein Teil wird mit einem Zischen in die Atmosphäre entlassen) Merkmale Boost-Balance-Technologie 28 mm Kolben mit positiver Dichtung Über 600 PS Durchflusspotenzial Geeignet für Standard- und modifizierte Motoren Billet-Konstruktion mit Hochtemperatur-O-Ringen Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und LiechtensteinPassend für: Make Model Variant ALFA ROMEO 4C 960 (06/13-PRESENT) 177KW 240HP 1742cc Petrol Coupe/Spider (1750 Tbi) ALFA ROMEO GIULIETTA 940 QV (04/10-05/14) 173KW 235HP 1742cc Petrol Hatch (1750 Tbi) ALFA ROMEO GIULIETTA 940 QV (04/10-05/14) 177KW 240HP 1742cc Petrol Hatch (1750 Tbi) ALFA ROMEO GIULIETTA 940 Quadrifoglio Verde (06/14-05/16) 177KW 240HP 1742cc Petrol Hatch (1750 Tbi) ALFA ROMEO GIULIETTA 940 Veloce (06/16-PRESENT) 177KW 240HP 1742cc Petrol Hatch (1750 Tbi) FORD F-150 12th Gen (01/11-06/12) 272KW 365HP 3496cc Petrol SUV (3.5 Ecoboost) FORD FALCON FG 2.0L (01/12-09/14) 176KW 353HP 1999cc Petrol SALOON (2.0 Ecoboost) FORD FOCUS RS MK-2 (01/08-06/10) 224KW 301HP 2522cc Petrol HATCH (2.5 Duratec) FORD FOCUS ST MK-2 (01/05-06/10) 168KW 225HP 2522cc Petrol HATCH (2.5 Duratec) FORD FOCUS ST MK-3 (01/12-04/19) 188KW 252HP 1999cc Petrol HATCH (2.0 Ecoboost) FORD GALAXY MK-3 (01/06-06/15) 147KW 200HP 1998cc Petrol MPV FORD KUGA MK-1 (01/08-06/12) 147KW 200HP 1998cc Petrol MPV FORD LOBO 12th Gen (01/11-06/12) 272KW 365HP 3496cc Petrol SUV (3.5 Ecoboost) HOLDEN Astra Sri Turbo AH (12/04-10/09) 1998cc Petrol Hatch (Z20LER) HOLDEN Astra Sri Turbo AH (12/04-10/09) 1998cc Petrol Hatch (Z20LET) HOLDEN Astra Sri Turbo TS (05/03-11/04) 1998cc Petrol Hatch (Z20LET) HSV VXR H (01/05-10/09) 177KW 237HP 1998cc Petrol Hatch (Z20LEH) OPEL Astra G (01/98-12/03) 147KW 200HP 1998cc Petrol Hatch (Z20LET) OPEL Astra H (01/04-10/09) 1998cc Petrol Hatch (Z20LE-x) OPEL Astra J (11/09-10/15) 1598cc Petrol Hatch OPEL Astra J (11/09-10/15) 1998cc Petrol Hatch OPEL Astra VXR H (01/04-10/09) 177KW 237HP 1998cc Petrol Hatch (Z20LEH) OPEL INSIGNIA A / MK-1 (01/09-12/13 132KW 178HP 1598cc Petrol ESTATE (1.6L A16LET) OPEL INSIGNIA A / MK-1 (01/09-12/13 132KW 178HP 1598cc Petrol Sedan (1.6L A16LET) PORSCHE 911 GT2 997 (06/07-12/12) 390KW 523HP 3600cc Petrol Coupe (3.6L M97/70S) PORSCHE 911 Turbo 997 (06/06-08/09) 353KW 473HP 3600cc Petrol Coupe (3.6L ME7.8.1) (BW VTG) PORSCHE 911 Turbo 997%2 (08/09-12/12) 368KWKW 493HP 3800cc Petrol Coupe (3.8L MA170) (BW VTG) PORSCHE 911 Turbo Cabriolet 997 (06/08-12/09) 353KW 473HP 3600cc Petrol Convertible (3.6L ME7.8.1) (BW VTG) PORSCHE 911 Turbo Cabriolet 997%2 (08/09-12/12) 368KWKW 493HP 3800cc Petrol Convertible (3.8L MA170) (BW VTG) PORSCHE 911 Turbo S 997%2 (01/10-12/12) 390KW 523HP 3800cc Petrol Coupe (3.8L MA170S) VAUXHALL Astra G (01/98-12/03) 1998cc Petrol Hatch (Z20LET) VAUXHALL Astra H (01/04-10/09) 1998cc Petrol Hatch (Z20LE-x) VAUXHALL Astra J (11/09-10/15) 1598cc Petrol Hatch VAUXHALL Astra J (11/09-10/15) 1998cc Petrol Hatch VAUXHALL Astra VXR H (01/04-10/09) 177KW 237HP 1998cc Petrol Hatch (Z20LEH) VAUXHALL INSIGNIA A / MK-1 (01/09-12/13 132KW 178HP 1598cc Petrol ESTATE (1.6L A16LET) VAUXHALL INSIGNIA A / MK-1 (01/09-12/13 132KW 178HP 1598cc Petrol Sedan (1.6L A16LET) VOLVO C30 T5 (09/06-06/13) 162KW 217HP 2522cc Petrol HATCH (2.5L - B5254T3) VOLVO C30 T5 (09/06-06/13) 169KW 227HP 2521cc Petrol HATCH (2.5L - B5254T7) VOLVO C30 T5 - Polestar LTD Edition (01/05-06/13) 186KW 250HP 2521cc Petrol HATCH (2.5L - B5254T7) VOLVO C30 T5 - Polestar LTD Edition (01/12-06/13) 186KW 250HP 2521cc Petrol HATCH (2.5L - B5254T7) VOLVO C70 T5 - 2nd Gen (01/05-06/13) 162KW 217HP 2522cc Petrol CONVERTIBLE (2.5L - B5254T3) VOLVO C70 T5 - 2nd Gen (01/05-06/13) 169KW 227HP 2521cc Petrol CONVERTIBLE (2.5L - B5254T7) VOLVO C70 T5 - Polestar Perf Software (01/05-06/13) 186KW 250HP 2521cc Petrol CONVERTIBLE (2.5L - B5254T7) VOLVO S40 T5 - 2nd Gen (01/05-12/12) 162KW 217HP 2522cc Petrol SALOON (2.5L - B5254T3) VOLVO S40 T5 - 2nd Gen (01/05-12/12) 169KW 227HP 2521cc Petrol SALOON (2.5L - B5254T7) VOLVO S60 (II) (134) - T4 (04/10-12/15) 132KW 180HP 1596cc Petrol SALOON (1.6L B4164T) VOLVO S60 (II) (134) - T4 (04/10-12/15) 132KW 180HP 1596cc Petrol SALOON (1.6L B4164T) l VOLVO S80 (134) - T4 (04/10-04/14) 132KW 180HP 1596cc Petrol SALOON (1.6L) VOLVO S80 (134) - T4F (04/10-12/16) 132KW 180HP 1596cc Petrol SALOON (1.6L) VOLVO V40 (525%526) T3 (02/15-08/18) 112KW 152HP 1498cc Petrol HATCH (1.5L B 4154 T2 & B 4154 T4) VOLVO V40 (525%526) T4 GTDi (03/12-03/15) 132KW 180HP 1596cc Petrol HATCH (1.6L B4164T) VOLVO V50 T5 (01/05-12/12) 162KW 217HP 2522cc Petrol ESTATE (2.5L - B5254T3) VOLVO V50 T5 - Facelift (01/05-12/12) 169KW 227HP 2521cc Petrol ESTATE (2.5L - B5254T7) VOLVO V60 T4F (09/10-12/15) 132KW 180HP 1596cc Petrol ESTATE (1.6L B4164T2) VOLVO V60 (I) (155%157) T4 (09/10-12/15) 132KW 180HP 1596cc Petrol ESTATE (1.6L B4164T) VOLVO V70 T4F% BW (09/10-12/15) 132KW 180HP 1596cc Petrol ESTATE (1.6L)

BOV mit zwei Auslässen. Der Kompact Dual Port entlüftet in die Atmosphäre und zurück in den Lufteinlass. Anschlüsse mit sequentieller Steuerung ermöglichen einen leiseren Betrieb im Alltagsbetrieb und bieten dennoch die Leistung und den Klang eines BOV mit Entlüftung in die Atmosphäre, wenn es anspruchsvoller wird. Die Standard-Ablassventile dieser Autos sind aus Kunststoff, im Gegensatz zur äußerst langlebigen, aus Vollmaterial gefertigten Konstruktion des Kompact. Dadurch kann der Turbo nicht sein volles Potenzial entfalten, was zu Leistungseinbußen führt. Die Standardventile sind oft nicht in der Lage, schädliche Kompressorstösse zu verhindern, und mit zunehmendem Alter des Autos wird der Kunststoff spröde und kann reißen, was zu schweren Ladedrucklecks führt. Mit seinem Gehäuse aus eloxiertem Billet-Aluminium und dem Kolben aus leichter Legierung bietet der Kompact für seine Größe extreme Haltbarkeit, überlegenes Ansprechverhalten und eine ausgezeichnete Ladedruckhaltefähigkeit. Der Kompact Dual Port eignet sich perfekt für Besitzer von Original- oder leicht modifizierten Fahrzeugen, die den klassischen BOV-Sound (Entlüftung in die Atmosphäre) in einem platzsparenden OEM-Ersatzpaket suchen. 

Das Kompact VR02 BOV von Turbosmart wurde speziell für den Hyundai Veloster Turbo entwickelt. Das werkseitige Bypassventil des Veloster ist eine Kunststoffeinheit, die mit der Zeit spröde wird und verschleißt. Es kann auch bei hohem Ladedruck gewaltsam geöffnet werden – insbesondere, wenn der Ladedruck über den Standardwert hinaus erhöht wird. Das Kompact VR02 verfügt über ein einzigartiges Design, das in die enge Montageposition des werkseitigen Bypassventils des Veloster passt. Das Ergebnis ist ein Produkt, das wirklich ein direkter Ersatz für das OEM-Ventil ist und für eine 100 % reversible Installation weder Schneiden noch Spezialwerkzeuge erfordert. Das aus Billet-Aluminium gefertigte VR02 kann nicht durch Ladedruck überwunden werden und bricht nicht wie das Standard-Kunststoffteil.Der Dual Port erzeugt einen umwerfenden Klang, wenn der Fahrer vom Gas geht, während die Luft wie beim Standardventil weiterhin zurück in den Einlass geleitet wird. Der Kompact VR02 Dual Port ist modular aufgebaut. Er lässt sich je nach Wunsch des Fahrers leicht von der standardmäßigen 50-50-Konfiguration auf ein vollständiges Umwälz- oder Entlüftungsventil umstellen. Schrauben Sie die nicht benötigte Armatur ab und ersetzen Sie sie durch den mitgelieferten Verschlussstopfen. Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Unser neuester Kompact SmartPort, der speziell für den WRX 2015 entwickelt wurde, verfügt über die innovative neue Smart Port Drive-by-Wire-freundliche Staging-Technologie, die Ihnen die Reaktion eines Plumb-Back-Ventils mit den Hochleistungsvorteilen eines Entlüftungsventils zur Atmosphäre bietet. Das SmartPort-System umfasst ein neues Herstellungsverfahren, bei dem spezielle Legierungen und Beschichtungen sowie ein revolutionäres neues Entlüftungstrichterdesign zur Atmosphäre zum Einsatz kommen. Diese einzigartigen Designs ermöglichen eine schnelle Reaktion und bieten gleichzeitig eine verbesserte Abdichtung. Das Ergebnis ist ein schnelleres Hochfahren und eine bessere Leistung bei modernen Drive-by-Wire-Fahrzeugen.Intelligentes Trompetendesign: Die SmartPort-Trompete von Turbosmart ermöglicht eine weichere Feder im Körper des BOV, um die Ventilreaktion auf den Plumb Back Port zu verbessern und gleichzeitig die Möglichkeit zur Entlüftung in die Atmosphäre beizubehalten.

Das Turbosmart Kompact BOV ist ein direkt passender Hochleistungsersatz für die werksseitige Vollkunststoffeinheit und passt in die Hyundai i30 N-Line und Kona N-Line mit 1,6-l-Turbomotor. Die Turbosmart-Einheit besteht aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität mit Hochtemperaturdichtungen, die minimale Leckagen und eine vollständige Abdichtung der Bypass-Öffnung ermöglichen und so viel Leistung wie möglich bieten. Zu den Vorteilen gehören: Direkt passendes Upgrade für das werkseitige BOV der Hyundai i30- und Kona-N-Line-1,6-l-MotorenWird mit einem Verschlussstopfen geliefert, um das Gerät in den Modus „Pure Vent to Atmospheric“ oder „Plumb-Back“ zu schalten.Komplett aus Billet gefertigte CNC-Konstruktion und attraktives eloxiertes FinishIm Turbosmart-Hauptquartier hergestellt, montiert und validiertDieses Produkt kann als Dual Port- oder Plumb Back-Einheit verwendet werden.  Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Das Turbosmart Kompact BOV ist für die Modelle KIA Stinger und Genesis Sport G80 geeignet und ein direkt passender Hochleistungsersatz für die werksseitige Vollkunststoffeinheit. Die Turbosmart-Einheit besteht aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität mit Hochtemperaturdichtungen, die minimale Leckagen und eine vollständige Abdichtung der Bypass-Öffnung ermöglichen und so die größtmögliche Turboleistung bieten.  MERKMALEDirekt passendes Upgrade für das werkseitige BOV am KIA Stinger/Genesis G80 3.3L V6 Wird mit einem Verschlussstopfen geliefert, um das Gerät in den Modus „Pure Vent to Atmospheric“ oder „Plumb-Back“ zu schalten. Die gesamte Billet-CNC-Konstruktion und das attraktive eloxierte Finish werden im eigenen Turbosmart-Hauptquartier hergestellt, zusammengebaut und validiert. Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

BOV mit Doppelauslass, speziell für den Subaru 98-00 Forester und MY99 WRX entwickelt. Der Kompact Dual Port entlüftet in die Atmosphäre und zurück in den Lufteinlass. Ports mit sequentieller Steuerung ermöglichen einen leiseren Betrieb im Alltagsbetrieb und bieten gleichzeitig die Leistung und den Klang eines BOV mit Entlüftung in die Atmosphäre, wenn es anspruchsvoller wird.Das Turbosmart Kompact-Ventil ist eine äußerst langlebige Konstruktion aus bearbeitetem Billet. Dadurch kann der Turbo nicht sein volles Potenzial erreichen, was Ihnen Leistung raubt. Dadurch kann der Turbo nicht sein volles Potenzial erreichen, was Ihnen Leistung raubt. Die Standardventile sind oft nicht in der Lage, schädliche Kompressorstöße zu verhindern, und mit zunehmendem Alter der Autos ermüden und lecken die Massenprodukte, was zu schweren Ladedrucklecks führt.Mit seinem Gehäuse aus eloxiertem Billet-Aluminium und dem Kolben aus leichter Legierung bietet der Kompact extreme Haltbarkeit, überlegenes Ansprechverhalten und eine ausgezeichnete Ladedruckhaltefähigkeit für seine Größe. Der Kompact Dual Port ist ideal für Besitzer von serienmäßigen bis leicht modifizierten Autos, die den klassischen BOV-Sound (Entlüftung in die Atmosphäre) in einem platzsparenden OEM-Ersatzpaket suchen.

Das Kompact Dual Port-Abblaseventil ersetzt direkt das serienmäßige Bypassventil des Subaru WRX MY08-14 und des neuen Nissan Juke/Pulsar Turbo. Standardventile reißen mit der Zeit und durch Hitzezyklen und sind auf Gummimembranen angewiesen, die verschleißen. Sie sind außerdem nicht für erhöhte Ladedruckwerte ausgelegt. Das Kompact von Turbosmart bietet die Leistung eines großen Abblaseventils in einem kleinen Paket. Seine Konstruktion aus Billet-Aluminium sorgt für Stabilität, während der präzisionsgefertigte Leichtkolben eine hervorragende Ventilreaktion und Abdichtung bietet, ohne auf Gummimembranen oder O-Ringe angewiesen zu sein. Daher ist es weitaus langlebiger und schützt vor Kompressorstößen, selbst wenn der Ladedruck erhöht wird. Der Kompact Dual Port verfügt über eine 50:50-Aufteilung zwischen Umluft und Entlüftung in die Atmosphäre. Ein Umluftanschluss versorgt die ECU des Autos, während ein Entlüftungsanschluss in die Atmosphäre den klassischen Turbosmart-Blow-Off-Ventil-Sound erzeugt, den wir kennen und lieben. Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

BOV mit zwei Auslässen. Der Kompact Dual Port entlüftet in die Atmosphäre und zurück in den Lufteinlass. Ports mit sequentieller Steuerung ermöglichen einen leiseren Betrieb im Alltagsbetrieb und bieten dennoch die Leistung und den Klang eines BOV mit Entlüftung in die Atmosphäre, wenn es anspruchsvoller wird. Die Standard-Ablassventile dieser Autos sind aus Kunststoff, im Gegensatz zur äußerst langlebigen, aus Vollmaterial gefertigten Konstruktion des Kompact. Die Standardventile sind oft nicht in der Lage, schädliche Kompressorstöße zu verhindern, und mit zunehmendem Alter des Autos wird der Kunststoff spröde und kann reißen, was zu schweren Ladedrucklecks führt. Dadurch kann der Turbo nicht sein volles Potenzial entfalten, was Ihnen Leistung raubt. Mit seinem Gehäuse aus eloxiertem Billet-Aluminium und dem Kolben aus leichter Legierung bietet der Kompact für seine Größe extreme Haltbarkeit, überlegenes Ansprechverhalten und eine ausgezeichnete Ladedruckhaltefähigkeit. Der Kompact Dual Port ist ideal für Besitzer von serienmäßigen bis leicht modifizierten Autos, die den klassischen BOV-Sound (Entlüftung in die Atmosphäre) in einem platzsparenden OEM-Ersatzpaket suchen.  Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Als direkt passender Hochleistungsersatz für die werkseitige Vollkunststoffeinheit ist das Turbosmart Kompact BOV für den Hyundai i30N, Kona N und Veloster N geeignet. Die Turbosmart-Einheit besteht aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität mit Hochtemperaturdichtungen, die minimale Leckagen und eine vollständige Abdichtung der Bypass-Öffnung ermöglichen und so die größtmögliche Leistung bieten. Zu den Vorteilen gehören: Direkt passendes Upgrade für das werkseitige BOV der Modelle Hyundai i30N, KONA N und Veloster N.Wird mit einem Verschlussstopfen geliefert, um das Gerät in den Modus „Pure Vent to Atmospheric“ oder „Plumb-Back“ zu schalten.Komplett aus Billet gefertigte CNC-Konstruktion und attraktives eloxiertes FinishIm Turbosmart-Hauptquartier hergestellt, montiert und validiert*Hinweis: Dieses Produkt ist nur für den 2,0-l-i30 N, Kona N und Veloster N geeignet.Wenn Sie ein BOV für den 1,6-l-i30 N-Line, Kona N-Line oder Veloster N-Line suchen ist dies richtige Produktteilenummer: TS-0203-1032. Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Das Kompact Dual Port Blow-Off Valve Kit für den Cadillac ATS-V wurde dafür entwickelt, die Turboreaktion zu verbessern und ein Pumpen des Kompressors zu verhindern. Dadurch werden die Effizienz und Lebensdauer der Turbolader des ATS-V verbessert und gleichzeitig der Hochleistungs-Blow-Off-Ventil-Sound erzeugt, der jedem verrät, was sich unter der Motorhaube des Cadillac verbirgt.Das Kompact Dual Port ist ein 50-50-Entlüftungs- und Umwälzventil. Sein stufenweiser Betrieb stellt sicher, dass genügend Luft durch den Einlass zurückgeführt wird, um die ECU zu versorgen und einen leisen Betrieb bei geringem Ladedruck zu gewährleisten, während die Leistung und der Klang eines Entlüftungs-Umwälzventils erhalten bleiben. Das intelligente modulare Design des Dual Port ermöglicht es Ihnen außerdem, die Entlüftungstrichteröffnung abzuschrauben und durch den mitgelieferten Verschlussstopfen zu ersetzen, um sie in ein komplettes Umwälzventil für einen leiseren, unauffälligeren Betrieb umzuwandeln. Der Dual Port von Turbosmart beweist, dass Sie das Beste aus beiden Welten haben können! Der Kompact Dual Port wird mit höchster Präzision aus Billet-Aluminium mit schwarz eloxierter Oberfläche gefertigt. Er ist attraktiv und langlebig und verfügt über die nötige Kraft, um allen Belastungen standzuhalten, ohne dass es zu Undichtigkeiten kommt.Enthält 2x Kompact Dual Port BOVs, Cadillac-spezifischen Flansch, Verschlussstopfen und Unterlegscheiben. Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Die mehrfach preisgekrönten, verbesserten Umschaltventile der Kompact EM-Serie sind die weltweit erste echte Plug-and-Play-Upgrade-Lösung für Ihr werkseitiges Umschaltventil. Ziehen Sie einfach den Stecker und die Schrauben Ihres OEM-Ventils ab und installieren Sie an seiner Stelle ein Kompact EM-Ventil. Es sind keine Adapter, Schläuche oder zusätzliche Montage erforderlich. Die Kompact EM-Ventilserie von Turbosmart verwendet die im Motorsport bewährte Billet-Ventiltechnologie und fügt ein integriertes, proprietäres Magnetsystem und interne Druckkontrollkanäle für ein einfaches Plug & Play-Ventil mit vollständiger OE-Integration und -Steuerung hinzu. Es gibt keine Referenzschläuche, keine separaten Magnete und keine kniffligen Teile – einfach anschrauben und einstecken! Sie können sich auf unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit als direkter Ersatz für Ihr werkseitiges Umschaltventil verlassen. Die Kompact EM-Ventile überwinden die üblichen Fehler, die mit werkseitigen Kunststoffventilen verbunden sind, durch unser Boost-Balance-Ventildesign (je mehr Boost Sie haben, desto besser ist die Abdichtung), einen positiven O-Ring auf der Kolbenfläche und eine Billet-Konstruktion. Unabhängig von Ihrer Anwendung hält die Kompact EM-Serie mehr Boost und reagiert in jeder Umgebung besser. Verfügbar als Dual-Port:  TS-0223-1089 Plumback:  TS-0223-1289 Hauptmerkmale Boost-Balance-Ventiltechnologie Patentierte integrierte Druckregelung Echtes Plug-and-Play-Upgrade Integriertes, proprietäres Hochtemperatur-Magnetventil Billet-Konstruktion mit Hochtemperatur-O-Ringen Einbau in Plumback- oder Dual-Port-Optionen verfügbar Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Die mehrfach preisgekrönten verbesserten Umschaltventile der Kompact EM-Serie sind die weltweit erste echte Plug-and-Play-Upgrade-Lösung für Ihr werkseitiges Umschaltventil. Ziehen Sie den Stecker und die Schrauben Ihres OEM-Ventils ab und installieren Sie ein Kompact EM-Ventil. Es sind keine Adapter, Schläuche oder zusätzliche Montage erforderlich. Die Kompact EM-Ventilserie von Turbosmart verwendet die im Motorsport bewährte Billet-Ventiltechnologie und fügt ein integriertes, proprietäres Magnetsystem und interne Druckkontrollkanäle für ein einfaches Plug-and-Play-Ventil mit vollständiger OE-Integration und -Steuerung hinzu. Es gibt keine Referenzschläuche, separate Magnete und keine kniffligen Teile – einfach anschrauben und einstecken! Sie können sich auf unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit als direkter Ersatz für Ihr werkseitiges Umschaltventil verlassen. Die Kompact EM-Ventile überwinden die üblichen Fehler, die mit werkseitigen Kunststoffventilen verbunden sind, durch unser Boost-Balance-Ventildesign (je mehr Boost Sie haben, desto besser ist die Abdichtung), den positiven O-Ring auf der Kolbenfläche und die Billet-Konstruktion. Unabhängig von Ihrer Anwendung hält die Kompact EM-Serie mehr Boost und reagiert in jeder Umgebung besser. Verfügbar mit Dual Port: TS-0223-1097 Plumb Back: TS-0223-1297 Hauptmerkmale Boost-Balance-Ventiltechnologie  Patentierte integrierte Druckregelung TS-03 Echtes Plug-and-Play-Upgrade Integriertes, proprietäres Hochtemperatur-Magnetventil Billet-Konstruktion mit Hochtemperatur-O-Ringen Ausstattung erhältlich in den Optionen Plumb Back oder Dual Port Obrist-Motorsport - Offizieller Turbosmart Importeur für die Schweiz und Liechtenstein

Vollständig umlaufendes BOV. Das Plumb Back-System leitet den gesamten Überdruck zurück in das Ansaugsystem. Ideal für Enthusiasten, die nicht auffallen wollen, aber die Leistungs- und Zuverlässigkeitsvorteile eines hochwertigen BOV nutzen möchten. Passend für Subaru WRX MY08-14 und den neuen Nissan Juke/Pulsar Turbo.

Unter den Turbo-Sportwagen ist der Nissan GT-R ein legendärer Leistungskiller. Der Twin-Turbo VR38 V6 des R35 bietet exotische Leistungsniveaus in einem deutlich erschwinglicheren Paket. Turbosmart hat eine Reihe von Produkten speziell für den R35 GT-R entwickelt, und unser Engagement für dieses legendäre Modell setzt sich mit unserem neuesten SmartPort-Blow-Off-Ventil fort. Das SmartPort ist ein revolutionäres BOV-Design. Die Drive-by-Wire-freundliche Staging-Technologie des SmartPorts arbeitet mit dem Standard-Mapping des Fahrzeugs zusammen, um die Leistung des Ventils zu maximieren und so optimale Ergebnisse für das Fahrzeug zu erzielen. Sie bietet das Ansprechverhalten eines Plumb-Back-Ventils mit den Hochleistungsvorteilen eines Entlüftungsventils – eine willkommene Verbesserung für ein Fahrzeug mit solch enormer Leistung direkt ab Werk. Der Kolben des SmartPorts besteht aus einer Luftfahrtlegierung mit einer Beschichtung nach Militärspezifikation, die Gewicht und Reibung reduziert und das Ansprechverhalten und die Haltbarkeit des Ventils verbessert. Durch schnellere Reaktion und bessere Abdichtung ermöglicht der SmartPort ein schnelleres Hochfahren und eine bessere Leistung des Drive-by-Wire-GT-R und reduziert gleichzeitig schädliche Kompressorstösse.