Die 340 L/H-Highflow-Kraftstoffpumpe
für den Tankeinbau von AEM ist für Hochleistungsfahrzeuge mit Saugmotor und
aufgeladenen Motoren konzipiert. Wir selber verwenden diese Pumpe für fast jeden Umbau!
Sie bietet zuverlässige
Leistung und einen hohen Kraftstoffdurchfluss zu einem sehr wettbewerbsfähigen
Preis. Die AEM 340-l-h-Hochdurchfluss-Kraftstoffpumpe für den Tankeinbau fördert
340 l/h bei 2.75 Bar und kann über 1.000 PS bei 3 Bar supporten.*
Diese Kraftstoffpumpe ist
für die Montage im Tank für die Verwendung mit Benzin konzipiert und verfügt
über einen kompakten Durchmesser von 39 mm, der für die meisten Anwendungen
geeignet ist. Ihr versetztes Einlassdesign erleichtert die Installation und
umfasst einen Kabelbaum, einen Vorfilter, eine Endkappe und eine
Gummipufferhülse. Jede Pumpe wird auf eine Förderleistung von 340 l/h bei 2.75
Bar getestet, bevor sie für den Verkauf verpackt wird.
AEM-Kraftstoffpumpen
umfassen einen universellen Vorfilter, der möglicherweise nicht für alle
Fahrzeuganwendungen geeignet ist. Bitte beachten Sie die OEM-Empfehlungen zum
Filterwechsel für Ihr Fahrzeug.
SPANNUNGSSPEZIFIKATIONEN:
Anschlussklemme: 6 mm Flachstecker (positiv/negativ) Min. Eingangsspannung: 6
Volt Max. Eingangsspannung: 18 Volt Stromaufnahme (40 psi): 12 Ampere (13,5 V)
Stromaufnahme (80 psi): 15 Ampere (13,5 V) Sicherung: 20 Ampere (13,5 V) *
Leistungsangabe bei 43 PSI, 13,5 V an der Pumpenklemme mit einem BSFC von 0,5.
Die Durchflusskapazität zur Leistungsunterstützung hängt letztendlich vom
Durchmesser des Kraftstoffschlauchs und der elektrischen Systemspannung und
Stromstärke ab.
Merkmale:
Entwickelt für leistungsstarke Saug- und
EFI-Fahrzeuge mit Zwangsansaugung
In-Tank-Design
Getestet auf Durchfluss von 340 l/h bei 40 PSI
39 mm Durchmesser, passend für die meisten
Anwendungen
Das versetzte Einlassdesign erleichtert die
Installation
Jede Pumpe einzeln geprüft
Für Benzinfahrzeuge
Das Kit enthält eine Kraftstoffpumpe, eine
Gummimanschette und Endkappen, einen Vorfilter und ein Anschlusskabel.
Die 340 L/H-Highflow-Kraftstoffpumpe E85 kompatibel
für den Tankeinbau von AEM ist für Hochleistungsfahrzeuge mit Saugmotor und
aufgeladenen Motoren konzipiert. Wir selber verwenden diese Pumpe für fast jeden E85 fähigen Umbau! Selbstverständlich, funktioniert diese auch mit dem üblichen Krafststoff perfekt, so ist diese auch für eine FlexFuel Anwendung geeignet.
Sie bietet zuverlässige
Leistung und einen hohen Kraftstoffdurchfluss zu einem sehr wettbewerbsfähigen
Preis. Die AEM 340-l-h-Hochdurchfluss-Kraftstoffpumpe für den Tankeinbau fördert
340 l/h bei 2.75 Bar und kann über 1.000 PS bei 3 Bar supporten.*
Diese Kraftstoffpumpe ist
für die Montage im Tank für die Verwendung mit Benzin konzipiert und verfügt
über einen kompakten Durchmesser von 39 mm, der für die meisten Anwendungen
geeignet ist. Ihr versetztes Einlassdesign erleichtert die Installation und
umfasst einen Kabelbaum, einen Vorfilter, eine Endkappe und eine
Gummipufferhülse. Jede Pumpe wird auf eine Förderleistung von 340 l/h bei 2.75
Bar getestet, bevor sie für den Verkauf verpackt wird.
AEM-Kraftstoffpumpen
umfassen einen universellen Vorfilter, der möglicherweise nicht für alle
Fahrzeuganwendungen geeignet ist. Bitte beachten Sie die OEM-Empfehlungen zum
Filterwechsel für Ihr Fahrzeug.
SPANNUNGSSPEZIFIKATIONEN:
Anschlussklemme: 6 mm Flachstecker (positiv/negativ) Min. Eingangsspannung: 6
Volt Max. Eingangsspannung: 18 Volt Stromaufnahme (40 psi): 12 Ampere (13,5 V)
Stromaufnahme (80 psi): 15 Ampere (13,5 V) Sicherung: 20 Ampere (13,5 V) *
Leistungsangabe bei 43 PSI, 13,5 V an der Pumpenklemme mit einem BSFC von 0,5.
Die Durchflusskapazität zur Leistungsunterstützung hängt letztendlich vom
Durchmesser des Kraftstoffschlauchs und der elektrischen Systemspannung und
Stromstärke ab.
Merkmale:
Entwickelt für leistungsstarke Saug- und
EFI-Fahrzeuge mit Zwangsansaugung
In-Tank-Design
Getestet auf Durchfluss von 340 l/h bei 40 PSI
39 mm Durchmesser, passend für die meisten
Anwendungen
Das versetzte Einlassdesign erleichtert die
Installation
Jede Pumpe einzeln geprüft
Für Benzinfahrzeuge
Das Kit enthält eine Kraftstoffpumpe, eine
Gummimanschette und Endkappen, einen Vorfilter und ein Anschlusskabel.
Diese Pumpe wurde von AEM
für hochgetunte Fahrzeuge entwickelt, die hohen Kraftstoffdurchfluss und -druck
sowie höchste Zuverlässigkeit erfordern. Hergestellt in den USA, verfügt sie
über ein „044“-Design und kann im Tank oder extern eingesetzt werden. Ihre
Förderleistung beträgt bis zu 400 l/h bei 3 bar, 340 l/h bei 5 bar und 270 l/h
bei 8 bar (siehe Tabelle oben).
Es ist für Benzin
optimiert, verträgt aber auch alkoholbasierte Kraftstoffe (wie E85, was jedoch
seine Gesamtlebensdauer verkürzen kann).
Die Pumpe wird mit einem
AN-Auslassanschluss (6 bis 8 männlich) mit Rückschlagventil, Anschlussmuttern
und Anleitung geliefert.
Technische
Spezifikationen
Gewicht: 1015 g
Außendurchmesser: 60 mm
Einlassanschluss: Dash 10 Weiblich
Auslassanschluss: Dash 6 Buchse
Betriebsspannung: 10 bis 18 V
Stromstärke: von 9 A bis 17 A
Turbosmart
Motorsport-erprobter Billet-Inline-Kraftstofffilter mit 10 Mikron waschbarer
Edelstahl-Netzpatrone.
Der Turbosmart
Billet-Kraftstofffilter ist in den Ausführungen -6AN, -8AN und -10AN erhältlich
und bietet maximale Filterung bei minimaler Einschränkung, was eine
kostengünstige Absicherung Ihres Hochleistungs- und Motorsportmotors bedeutet.
1,75″ (45 mm)
Außendurchmesser x 3,825″ (97 mm) Länge. Mit -10AN-Einlass- und
Auslassanschlüssen männlich. Wird mit einer 10 Mikron waschbaren
Edelstahl-Netzpatronenfilter geliefert. Schwarz hart eloxiert mit
Turbosmart-Gravur.
Er ist auch eine perfekte
Ergänzung zur Turbosmart FPR-Serie der Kraftstoffdruckregler.
Merkmale
In Australien hergestellt,
Motorsportqualität
Billet 6061-T6 Aluminium
und hart eloxiert
Hi-Flow
10-Mikron-Edelstahlelement
Inklusive internem O-Ring
zur Abdichtung bei hohem Druck.
Die Turbosmart FPR6-Serie
bietet marktführende Kraftstoffkontrolle und -reaktion durch ein tatsächliches
Verhältnis von 1:1 und überlegene Durchfluss- und Bypass-Kapazität für
Fahrzeuge mit -6/6AN-Kraftstoffsystemen. Durch die Verwendung unseres Edelstahl-Ventilsitzes
und der Milspec-Membran ist die FPR6-Serie für alle Kraftstoffarten geeignet,
einschliesslich Rennkraftstoff und aggressiver bleihaltiger Kraftstoffe. Unsere
FPR6-Reihe umfasst einen 6AN-Einlass-, Auslass- und Rücklaufanschluss und ist
in Standard (2.4 Bar bis 5.5Bar) und LP (0.2 Bar bis 1.38 Bar) für Niederdruck-
und Vergasersysteme erhältlich, die für bis 1200-PS-Systeme geeignet sind.Turbosmart Benzindruckregler FPR6 mit AN6 / Dash 6 Anschluss. In mehreren Farben wählbar, made in Australia.
Präziser und hochqualitativer Druckregler mit breitem Einstellbereich im kompakten Design.
Spezifikationen:
Edelstahl-Ventilsitz
Geeignet für alle
Kraftstoffarten
Klassenführendes Verhältnis
und Ansprechverhalten von 1:1
Einstellbarer Druck
1/8
NPT-Messgerät-/Drucksensoranschluss
Einzigartiges
Verschlusskragendesign
Milspec-Membran
Detaillierte spezifische
Kraftstoffdurchflussdaten und Spezifikationen
In mehreren Farben
erhältlich auch als Sleeper (komplett Schwarz und somit unauffällig)
Erhältlich in:
FPR6 (Blue) TS-0404-1021
FPR6 (Sleeper) TS-0404-1025 (wie Black nur dass der Ring auch schwarz ist)
FPR6 (Black) TS-0404-1022
FPR6 (Purple) TS-0404-1023
FPR6 (Red) TS-0404-1024
FPR6 (LowPress) TS-0404-1022
Diese hochwertige Billet-Montagehalterung passt für alle neuen Kraftstoffdruckregler von Turbosmart.
Montieren Sie Ihren neuen Turbosmart FPR fachgerecht mit einer speziell angefertigten Billet FPR-Montagehalterung.