BR Series - Ideal für den Alltags- und Trackgebrauch - INKL. CH-Gutachten RX-7 SA/FBVom komfortablen Gebrauch über sportliche Passfahrten bis hin zum Trackday deckt dieses Fahrwerk alles ab. Technologie:Durch den Einsatz von einem großen, 46mm messenden Kolben im 53mm Dämpfer und die Verwendung von hochwertigem Dämpferöl garantiert das BC Racing BR Gewindefahrwerk perfekte Fahreigenschaften in allen Situationen. Durch die großzügige Dimensionierung von Kolben, Tauchrohr und der hohen Ölfüllmenge können Temperaturschwankungen im Betrieb minimiert werden, was ein gleichbleibend stabiles Fahrverhalten ermöglicht. Um die Dämpfercharakteristik zu perfektionieren, werden die Stoßdämpfer zusätzlich zur Ölfüllung noch mit Stickstoff gefüllt und leisten so konstanten Druck. Setup des Fahrwerks:Durch die besondere Konstruktion der BC Racing Fahrwerke kann die Federvorspannung unabhängig von der Tieferlegung eingestellt werden. Dadurch kann das Fahrwerk ideal an Fahrzeug und Rad/Reifenkombination angepasst werdenDie Höhe des Fahrzeugs wird über die Hülse, in welcher der Dämpfer sitzt, eingestellt. Dadurch ist die Einstellung der Höhe unabhängig von der Federvorspannung und der Dämpferhärte möglich.Die Stoßdämpfer bieten eine 30-fache Härteverstellung über eine Verstellschraube am oberen Teil des Stoßdämpfers. Wenn es bauartbedingt möglich ist liefert BC verstellbare Domlager mit, welche die Einstellung des Radsturzes ermöglicht. Varianten:Bei der BR-Series sind verschiedene Domlager Ausführungen erhältlich, welche sich zumeist am Original Dämpfersystem orientieren:Unsere Kaufberatung: BR-RS, für Geräuschempfindliche FahrerBR-RA, da das vordere Uniballdomlager im Motorraum ist hört man kaum Geräusche, hat aber den Vorteil des Uniballdomlagers.BR-RH, hier kann es durch die Uniballdomlager am Heck zur hörbaren Geräuschentwicklung kommen.(100.- Aufpreis)BR-RS:- Front: Gummidomlager- Heck:  GummidomlagerBR-RA:- Front: Aluminium Uniball Domlager - Heck:  Gummidomlager BR-RH:- Front: Aluminium Uniball Domlager- Heck:  Aluminium Uniball Domlager Bei der Bestellung bitte eine Kopie des Fahrzeugausweises an shop@obrist-motorsport.ch senden und die gewünschte Domlagerversion angeben. Qualität: Um die perfekte Qualität auch dauerhaft gewährleisten zu können, setzt BC Racing auf pulverbeschichteten / verchromten Stahl. Alle Aluminiumteile sind gold eloxiert und trotzen so sämtlichen Wettereinflüssen. Die Fahrwerksfedern sind aus SAE9254 kaltgezogen und werden mit 500.000 Kompressionszyklen getestet und auf Ihre perfekte Qualität hin überprüft. Die Federraten können auf Wunsch angepasst werden, bei uns erhalten Sie ohne gesonderten Hinweis die Standard Federraten, passend zu Ihrem Fahrzeug und den Prüfunterlagen. Specs BR-RA:* Default Springrate Front: 5K* Default Springrate Rear: 3.5K* Pillowball Topmounts Front: NO* Pillowball Topmounts Rear: NO* Camber Adjustable Topmounts Front: NO* Camber Adjustable Topmounts Rear: NO Specs BR-RH: * Default Springrate Front: 5K* Default Springrate Rear: 3.5K* Pillowball Topmounts Front: NO* Pillowball Topmounts Rear: NO* Camber Adjustable Topmounts Front: NO* Camber Adjustable Topmounts Rear: NO Specs BR-RS: * Default Springrate Front: 5K* Default Springrate Rear: 3.5K* Pillowball Topmounts Front: NO* Pillowball Topmounts Rear: NO* Camber Adjustable Topmounts Front: NO* Camber Adjustable Topmounts Rear: NO

Allgemeines: Die Aluminium Rennradiatoren von Koyo sind als direkte werkseitige Ersatzteile konzipiert. Der Koyo-Rennradiator verfügt über einen viel dickeren Kern mit einem effizienteren Lamellendesign, das den Durchfluss und den Temperaturabfall auf der Oberfläche unterstützt. Koyo ist Japans größter Hersteller von Aftermarket-Kühlern und verwendet das neueste Flugzeugaluminium und Heli-Arc-Schweißverfahren. Heli-Arc-Löten ist der höchste Qualitätsstandard für die Durchsetzung von Aluminiumverbindungen. Wir empfehlen Ihnen, vor dem Kauf immer die Passgenauigkeit zu überprüfen. Dieser Teil ist anwendungsspezifisch. Technologie: Koyorad bietet verschiedene Kerngrößen für verschiedene Autos an. Am häufigsten sind 36 mm, 48 mm und 53 mm.  Im Allgemeinen empfehlen wir 36 / 48mm für den Einsatz auf der Straße mit bis zu 500 PS und 53mm für den professionellen Einsatz auf Dragstrips, Rennstrecken und Driften oder den Einsatz auf der Straße für Autos mit mehr als 500 PS. Dies ist nur eine allgemeine Richtlinie. Für jedes Projekt / Auto sind sehr spezielle Kühlfunktionen erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, mit Ihrem Tuner zu überprüfen, welches Modell für Ihre Anwendung / Ihr Ziel am besten geeignet ist. Bilder: Die Bilder, die wir auf dieser Website verwenden, sind nicht auto / produktspezifisch, sondern universell. Dies bedeutet, dass der tatsächliche Kühler für Ihr Auto anders aussieht als die Bilder, die Sie sehen. So sind die Ein- / Ausgangsschläuche, die Größen und die Position der Füllkappe nur als Beispiel dargestellt. Natürlich ist das tatsächlich gekaufte Produkt fahrzeugspezifisch und hat die richtigen Abmessungen und Positionen für das ausgewählte Modell. Technische Zeichnung: Wir haben der Bildergalerie auf den meisten Produktseiten eine technische Zeichnung mit Positionen und Abmessungen hinzugefügt. Sie finden diese Abmessungen auch in der folgenden Beschreibung. Bitte überprüfen Sie diese Beschreibung und technische Zeichnung vor dem Kauf. Spezifikationen: Artikelnummer: HH063144 Alternative Artikelnummer: ? Motor: 12A Fahrgestell: SA / FB Abmessungen (mm): ? * ? * 48 OEM-Code: ? Kerngröße (mm): ? Die Konstruktion, gehalten an den strengen KOYO Qualitätskontrollstandards, die in der hervorragenden Heliarc-Lötung, die der unberührten Rohr- und Finausrichtung und der spiegel ähnlichen Oberflächenbeschaffenheit darstellt. Die Rohre, Fins, Kasten und Halter sind in einem hochmodernen Nocolok-Ofen hartgelötet, der diese Komponenten zu einer nahezu unzerstörbaren Kühlereinheit verbindet. Alle OEM Lüfter- und Klima Befestigungen sind vorhanden was die Montage beim RX-7 enorm erleichtert

Mithilfe unserem speziellen digitalen Wankel-Kompressionsmessgerät der neusten Generation (2023) können wir die Kompressionswerte deines Wankelmotors messen und auswerten. Somit weist du ganz genau, ob noch alles in Ordnung ist oder man sich langsam an eine Überholung des Motors Gedanken machen muss. Die Messung beinhaltet folgendes:-Messung des vorderen und hinteren Rotors, mit jeweils 3 Werten-Aus- und Einbau der Zündkerzen inkl. Reinigung. Die Messung wird nur bei uns in der Garage durchgeführt, KEIN Versand des Geräts möglich.