Die
Hauptlagerschalen der ACL Race-Serie bieten die Zuverlässigkeit, die
erforderlich ist, um den Kräften auch bei höheren Drehzahlen
standzuhalten. Die einzigartige Kombination aus Design, Metallurgie und Technik vereint alles, um jeder Belastung zu widerstehen. Die
einzigartige Kombination aus Design, speziellen Werkstoffen und Technik
vereint das, was der Fahrer von Hochleistungsteilen erwartet. Wir
fahren die Lager natürlich auch selbst in unseren Rennwagen und den
umgebauten Privatautos unserer Mitarbeiter, wo wir sie ausgiebig testen
konnten.
ACL
Hauptlagersatz passend für Mazda MX-5 NA/NB/NBFL 1,6 und 1,8L
(Motorcode B6/BP). Die Hauptlager dienen als Ersatz zum Originalteil und
werden von uns für all unsere Motorrevisionen verwendet. Solltest du
also einen B6 oder BP Motor ohne Leistungssteigerung revidieren, sind
das die optimalen Hauptlager für dich! Bei Leistungssteigerungen empfehlen wir als Hauptlager die Race Series von ACL, die du auch bei uns im Shop finden kannst. STD Mass
Die Pleuellagerschalen
der ACL Race-Serie bieten die Zuverlässigkeit, die erforderlich ist, um
auch Kräften von höheren Drehzahlen standzuhalten. Die einzigartige
Kombination aus Design, Metallurgie und Technik vereint alles, um jeder
Belastung zu widerstehen. Die einzigartige Kombination aus Design,
speziellen Werkstoffen und Technik vereint das, was der Fahrer von
Hochleistungsteilen erwartet. Wir fahren die Lager natürlich auch selbst
in unseren Rennwagen und den umgebauten Privatautos unserer
Mitarbeiter, wo wir sie ausgiebig testen konnten.
Zahnriemensatz passend
für B6 und BP Motoren. Lieferumfang umfasst Zahnriemen, Spannrolle mit
Feder und Umlenkrolle. Wir vertrauen bei all unseren Projekten in Sachen
Riementrieb der Firma Continental. Egal ob es unsere Rennwagen oder
Privatfahrzeuge betrifft.
DEATSCHWERKS KRAFTSTOFFPUMPE MAZDA MX-5Plug and Play Motorsport BenzinpumpeSerie DW300Typ: Mazda MX-5Jahr: 1994-2005Motor: 1.6L, 1.8LFörderleistung: 340 Liter pro StundeE85 Tauglichkeit: Alle DW Pumpen können mit E85 und reinem Ethanol verwendet werden.Empfohlene Leistung: bis 500PSInhalt: interne Kraftstoffpumpe (im Tank verbaut), mit 9-0848 Installations-KitAlle Kraftstoffpumpen von DeatschWerks werden einem mehrstufigen Performance-Test unterzogen, um die höchsten Standards sicherzustellen. Dieser von geschulten Technikern durchgeführte Prozess gibt Verbrauchern die Sicherheit, nicht irgendein Produkt "von der Stange" zu erwerben.Die Performance-Tests beinhalten:- Durchfluss bei Drücken von 40 psi, 60 psi, 80 psi, 100 psi- Stromaufnahme bei jedem Druck- PRV Aktivierungspunkt- Rückschlagventilfunktion- Kavitation- QualitätskontrolleWir selbst verbauen auch DeatschWerks Pumpen in unseren Rennwagen und den Straßenautos unserer Mitarbeiter, damit wir Euch bei eventuellen Problemen optimal weiterhelfen und beraten können. Zudem können wir selbst feststellen, ob die Pumpen unseren hohen Ansprüchen gerecht werden. DW300 Serie, 340l/h interne Kraftstoffpumpe (im Tank verbaut), mit Installations-Kit für MX-5 94-05
Mazda Original
Heizungsschlauch passend für Mazda MX-5 NA/NB/NBFL wie auf dem Bild
gezeigt. Der Heizungsschlauch verbindet das Kühlsystem mit dem
Wärmetauscher im Innenraum, welcher dann die Heizungsfunktion des
Fahrzeugs übernimmt. Da die Schläuche durch Temperatureinflüsse gerne
rissig und porös werden, bieten wir hier direkten Ersatz in Mazda
Original Qualität. Natürlich sind beide Heizungsschläuche bei uns im
Shop erhältlich.
Mazda Original
Heizungsschlauch passend für Mazda MX-5 NA/NB/NBFL wie auf dem Bild
gezeigt. Der Heizungsschlauch verbindet das Kühlsystem mit dem
Wärmetauscher im Innenraum, welcher dann die Heizungsfunktion des
Fahrzeugs übernimmt. Da die Schläuche durch Temperatureinflüsse gerne
rissig und porös werden, bieten wir hier direkten Ersatz in Mazda
Original Qualität. Natürlich sind beide Heizungsschläuche bei uns im
Shop erhältlich.
Mechanischer
Nockenfolger bzw. Stößel passend für MX-5 NA/NB/NBFL Motoren. Die Stößel
werden genutzt, um bei Nockenwellenumbauten mit hohen Drehzahlen die
Funktion der Nockenwellen zu gewährleisten. Preis bezieht sich hier auf
einen Stößel, um im kompletten Kopf die Stößel zu erneuern, werden 16
Stück benötigt.
Mazda Original
Öldruckschalter passend für MX-5 NA/NB/NBFL 1,6/1,8L außer MX-5 NA
115PS. Der Öldruckschalter misst den Öldruck direkt am Motorblock
unterhalb der Ansaugbrücke und dient damit als Schalter für die
Öldruckanzeige im Tacho. Wir bieten direkten Ersatz in Mazda Original
Qualität.
Mazda Original
Papierdichtung für die Flanschverbindung zwischen Motorblock und Ölpumpe
passend für Mazda MX-5 NA/NB/NBFL 1,6L und 1,8L (Motorcode B6 und BP).
Wir verkaufen hier Mazda Originaldichtungen in gewohnter
Erstausrüsterqualität.
Piper
Ventilfederset passend für MX-5 NA/NB/NBFL 1,6/1,8L. Das Ventilfederset
besteht aus 16 Ventilfedern. Wir selbst nutzen die Ventilfedern in all
unseren Nockenwellensets sowie in diversen Rennwagen. 42 N/mm Eingebaute Länge: 37,2mm Innendurchmesser: 18,08mm Außendurchmesser: 25,6mm Gepresste Länge: 23,5mm
SPS Motorsport Lashcaps
passend für 6mm Ventilschaftdurchmesser in verschiedenen Höhen. Wir
selbst nutzen die Lashcaps bei all unseren Nockenwellensets, um das
Ventilspiel neu einzustellen. Die Lashcaphöhe beschreibt das Maß, um das
das Ventilspiel verringert wird.
Ein Satz SPS Motorsport Einspritzdüsen mit 700ccm passend für MX-5 NA/NB/NBFL. Der Lieferumfang enthält einen Satz (4 Stück). Ideal einsetzbar bei unseren Turbokits. Der elektrische Anschluss passt auf den originalen Stecker am OEM Kabelbaum. Wir nutzen die Einspritzdüsen selbst in unseren Rennwagen und auch in den umgebauten Privatautos unserer Mitarbeiter. Somit erwirbst Du ein Produkt, welches sich sowohl auf der Straße als auch im Rennbetrieb bewährt hat. ACHTUNG! Nicht zur Verwendung in Kombination mit einem Serienfahrzeug geeignet. Diese Düsen sind für Leistungssteigerungen durch Turbo oder Kompressor gedacht. Zudem nicht verwendbar in Kombination mit einem Seriensteuergerät. Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter info@obrist-motorsport.ch Betriebsspannung [V]7,08,09,010,011,012,013,014,0DurchschnittOffset/Deadtime [mS]2,522,061,711,521,381,271,101,031,58
Ausgiebig auf der
Rennstrecke sowie in Mitarbeiterfahrzeugen getestet, sind diese Pleuel
die leistungsstärksten und gleichzeitig preiswertesten Pleuel, die wir
jemals anbieten konnten. Gefertigt aus 4340 Stahl halten die Pleuel
selbst stark aufgeladenen Turbomotoren stand. Die Pleuel werden
selbstverständlich mit den passenden ARP Befestigungsschrauben in
3/8"x1,5 geliefert. Die Pleuel werden ebenfalls in unseren
Komplettmotoren sowie deren Teilepaketen genutzt. Das Anzugsdrehmoment
ist 75Nm. PS Rating: Pro Pleuel 200PS = MX5 B6/BP Motor bis 800PS
STÖSSEL FÜR MAZDA / 30Mm X 26MM X 16M Supertech Stößel CF-30/16LC Stößel 30mm x 26mm x 16mmDurchmesser: 30,00mmLänge: 26,00mmBelagstärke: 16mm für 5,5mm EinstellplättchenGewicht: 34,2gMazda MX-5Die
Stößel sind mit der neuesten CAD-Software und Finite-Elemente-Analyse
(FEA) entworfen, um auch bei anspruchsvollen Anwendungen wie
Langstreckenrennen, Straßenrennen oder Drag Racing zu siegen.Man
kann sie nicht mit den günstigen oder serienmäßigen Stößeln
vergleichen, da sie bessere Materialien, sowie andere Beschichtungen
besitzen und hochwertigere Herstellungsprozesse durchlaufen, die sonst
nur auf Formel-1-Niveau zu finden sind.Das
verwendete Material ist eine für Luft- und Raumfahrt zertifizierte
Chrom-Molybdän-Vanadium-Legierung. Dies ist ein weitaus festeres
Material, als die in der Serienfertigung von Stößeln verwendeten
Legierungen. Ein Stößel im Lieferumfang, für einen Motor muss man 16 Stück bestellen.
Originale Mazda Gewebedichtung zur Abdichtung des Thermostatgehäuses bei allen MX-5 NA/NB/NBFL.
Wir verwenden ausschliesslich originale, da die Dichtungen aus dem Zubehör leider wieder oft undicht werden.
18,90 CHF*
21,00 CHF*(10% gespart)
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