Mazda Original Heizungsschlauch passend für Mazda MX-5 NA/NB/NBFL wie auf dem Bild gezeigt. Der Heizungsschlauch verbindet das Kühlsystem mit dem Wärmetauscher im Innenraum, welcher dann die Heizungsfunktion des Fahrzeugs übernimmt. Da die Schläuche durch Temperatureinflüsse gerne rissig und porös werden, bieten wir hier direkten Ersatz in Mazda Original Qualität. Natürlich sind beide Heizungsschläuche bei uns im Shop erhältlich. 

Mazda Original Heizungsschlauch passend für Mazda MX-5 NA/NB/NBFL wie auf dem Bild gezeigt. Der Heizungsschlauch verbindet das Kühlsystem mit dem Wärmetauscher im Innenraum, welcher dann die Heizungsfunktion des Fahrzeugs übernimmt. Da die Schläuche durch Temperatureinflüsse gerne rissig und porös werden, bieten wir hier direkten Ersatz in Mazda Original Qualität. Natürlich sind beide Heizungsschläuche bei uns im Shop erhältlich. 

Aufgrund der hohen Nachfrage sowie unserer Erfahrung auf der Rennstrecke haben wir beschlossen eigene Luftführungen für die Front des MX-5´s zu bauen. Die Luftführungen dienen dazu, den Fahrtwind möglichst gut zu nutzen und exakt die Kühler anzuströmen. Hierzu haben wir die Front des MX-5´s 3D gescannt, um eine absolut passgenaue Luftführung in OEM Qualität zu fertigen. Anschließend wurden die Prototypen 3D gedruckt und am Fahrzeug erneut angepasst und mögliche Fehler behoben. Somit können wir ein absolut tadelloses Produkt nun endlich auf den Markt bringen.  Die Luftführung besteht aus 2 Teilen welche aus ABS Kunststoff gefertigt werden. So ist die Luftführung einfach an Umbauten anzupassen, welche nicht aus unserem Hause stammen. Der untere Teil ersetzt den originalen vorderen Teil der Luftführung in der Stoßstange und wird an den Originalpunkten befestigt. Der obere Teil lässt die Luft geführt nach oben strömen, um die volle Oberfläche des Wasserkühlers zu nutzen.  In unseren Tests konnten wir die Wassertemperatur um bis zu 25°C und die Ladelufttemperatur um bis zu 15°C reduzieren. Das Produkt wurde im Motorsport sowie auf der Straße ausgiebig getestet, wodurch wir die Funktion noch weiter verbessern konnten.  Durch vorgeprägte Bereiche können Ausschnitte zur Durchführung der Verrohrung für Turboumbauten und Kompressorumbauten geschaffen werden. Damit bieten wir hier ein Produkt für Serienfahrzeuge, Turbo- und Kompressorumbauten an. Ihr könnt euch alle Möglichkeiten der Umbauten offen halten, falls in der Zukunft noch ein Umbau geplant ist, ihr aber jetzt schon eure Temperaturen auf der Rennstrecke oder beim sportlichen Fahren auf der Landstraße reduzieren wollt. Für die Verwendung bei Fahrzeugen mit Servolenkung müssen ggf. Anpassungsarbeiten vorgenommen werden.  Die passenden Haubenentlüftungen können unter "Zubehör direkt mitbestellen" dazu erworben werden, um die heiße Luft auch entsprechend aus dem Motorraum abzuleiten. ACHTUNG! NICHT PASSEND FÜR FAHRZEUGE MIT KLIMAANLAGE!

Ölkühlerkit von SPS Motorsport mit in der Adapterplatte integriertem Thermostat passend für B6 Motoren. Es ist das Ölkühlerkit, welchem wir auch in unseren Rennwagen und unseren umgebauten Privatautos vertrauen. Wir haben es somit auf der Rennstrecke und auf der Straße ausgiebig getestet. Der Ölkühler wird wie auf dem Bild zu sehen am Lenkgetriebe befestigt. ACHTUNG! PASST NICHT PLUG AND PLAY FÜR KLIMAANLAGE! ZUDEM NICHT PASSEND IN KOMBINATION MIT UNSEREM CROSSFLOW WASSERKÜHLER!Lieferumfang umfasst:Ölkühler (Setrab, 19 Reihen, 146mm, M22x1,5 Innengewinde Anschlüsse)Ölkühlerhalter zur Befestigung an der Verschraubung des LenkgetriebesÖlkühlerschläucheSandwichplatte mit Abgängen zu den Ölkühlerschläuchen und integriertem Thermostat (Das Thermostat öffnet bei 74°C und erreicht seine volle Öffnung bei 80°C)Abstandsplatte und verlängerter Bolzen 

Produktinformationen "Ölkühlerkit Mazda MX-5 NA/NB 1.8 groß (>300PS)"Ölkühlerkit mit in der Adapterplatte integriertem Thermostat von SPS Motorsport passend für BP Motoren. Es ist das Ölkühlerkit, welchem wir auch in unseren Rennwagen und unseren umgebauten Privatautos vertrauen. Wir haben es somit auf der Rennstrecke und auf der Straße ausgiebig getestet. Der Ölkühler wird wie auf dem Bild zu sehen am Lenkgetriebe befestigt. ACHTUNG! PASST NICHT PLUG AND PLAY FÜR FAHRZEUGE MIT KLIMAANLAGE! ZUDEM NICHT PASSEND MIT UNSEREM CROSSFLOW WASSERKÜHLER!Lieferumfang umfasst:Ölkühler (Setrab S619, 19 Reihen, 146mm, M22x1,5 Innengewinde Anschlüsse)Ölkühlerhalter zur Befestigung an der Verschraubung des LenkgetriebesÖlkühlerschläucheSandwichplatte mit Abgängen zu den Ölkühlerschläuchen und integriertem Thermostat (Das Thermostat öffnet bei 74°C und erreicht seine volle Öffnung bei 80°C)

Komplettes Reroute Set, computergefertigt aus Flugzeugaluminiumlegierung und seit 2014 von Hunderten von MX-5-Besitzern verwendet. Lebenslange Garantie. Das Reroute-Kit setzt den Kühlmittelfluss auf den ursprünglichen Weg zurück, der für den Mazda B6 / BP-Motor vorgesehen ist. Dadurch werden Temperaturunterschiede zwischen Vorder- und Rückseite des Motors ausgeglichen.Durch die verbesserte Kühlung werden die Motorkomponenten dank besserer Wärmeabfuhr weniger beansprucht. Die Aluminiumlegierung bietet eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und wird jedes Auto leicht überleben. Das Standard-Kit erhält das funktionierende Heizsystem und ursprüngliche Sensorpositionen für Steuergeräte- und Kühlmittelumgehungskreis. Dadurch bleibt das Kühlmittel bei geschlossenem Thermostat fließfähig, was ein ordnungsgemäßes Aufwärmen und einen Kaltüberdruckschutz ermöglicht. Der Motor muss nicht ausgebaut oder angehoben werden - das Set kann an einem Tag installiert werden. Die Änderung ist vollständig reversibel, wenn Sie Ihre Originalteile aufbewahren. Bei Turbokits von uns in Kombination mit diesem Reroute Kit empfehlen wir unseren Crossflow Wasserkühler für MX-5 NA bzw. MX-5 NB/NBFL. Dadurch wird der obere Wasseranschluss so verschoben, dass der Schlauch des Reroute Kits am oberen Stück der Ladedruckverrohrung an der Drosselklappe vorbei geht.  ACHTUNG! Zur Montage des Reroute Kits beim 1,8L NBFL kann es sein, dass das AGR System abgerüstet werden muss und nicht mehr genutzt werden kann!

Skidnation High Flow Thermostat passend für MX-5 NA/NB/NBFL mit 1,8L Motor (Motorcode BP). Bestehend aus Edelstahl bekommst du hier ein langlebiges Thermostat mit großer Durchflussmenge. Wahlweise mit Öffnungstemperatur 82 oder 88°C. Mit dem 88°C Thermostat bekommst du ein Serienthermostat-Ersatz mit erhöhter Durchflussmenge, was bessere Performance verspricht. Wunderbar für alle Fahrsituationen. Bei dem 82°C Thermostat erhältst du ein optimales Thermostat für häufige Nutzung auf Rennstrecken. Dafür ist das Thermostat nicht empfehlenswert für Serienfahrzeuge mit täglicher Nutzung, da gegebenfalls nicht schnell genug die Betriebstemperatur erreicht wird. Dafür optimierst du mit diesem Thermostat wie bei dem 88°C den Kühlwasserfluss. Durch das 3-Streben Design ist es langlebiger als Serienthermostate. 

Diese Lüfterplatte ist passend für MX-5 NB/NBFL. Sowohl für unsere eigenen Kühler, wie auch für die Mishimoto Kühler und Serienkühler. Die Lüfterplatte ist mit zwei 80 Watt 29,5cm Lüftern ausgestattet, welche dann saugend am Kühler befestigt werden. Selbstverständlich ist die Lüfterplatte mit allen unseren hauseigenen Umbauten kombinierbar.  Die Lüfterplatte ist empfohlen für die Nutzung im Straßenbereich mit bis zu 10% Rennstreckenanteil. Für die reine Rennstreckennutzung sind diese Lüfterplatten eher nicht geeignet, da durch die erhöhte Luftmasse bei hoher Geschwindigkeit ein Staudruck entsteht, den die Lüfter gegebenenfalls nicht ableiten können. Für schnelle Landstraßenpassagen sowie zeitweise Trackdays oder Touristenfahrten jedoch absolut perfekt geeignet, da im Stand des Fahrzeugs die heiße Luft der gesamten Kühloberfläche abgeleitet werden kann. Die Kabel müssen mit dem mitgelieferten Stecker verbunden werden. Gesamtdicke 90mm, Dicke von Verschraubungslasche zum Lüfter 55mm

Ölkühlerkit von SPS Motorsport mit in der Adapterplatte integriertem Thermostat passend für B6 1.6 Motoren. Es ist das Ölkühlerkit, welchem wir auch in unseren Rennwagen und unseren umgebauten Privatautos vertrauen. Wir haben es somit auf der Rennstrecke und auf der Straße ausgiebig getestet. Der Ölkühler wird wie auf dem Bild zu sehen am Lenkgetriebe befestigt. #ACHTUNG! PASST NICHT PLUG AND PLAY FÜR FAHRZEUGE MIT KLIMAANLAGE!Lieferumfang umfasst:Ölkühler (Mocal  13 Reihen, 250mm, 1/2 Zoll Anschlüsse)Ölkühlerhalter zur Befestigung an der Verschraubung des LenkgetriebesÖlkühlerschläucheSandwichplatte mit Abgängen zu den Ölkühlerschläuchen und integriertem Thermostat (Das Thermostat öffnet bei 74°C und erreicht seine volle Öffnung bei 80°C)Mit Abstandsplatte und verlängerter Bolzen

Ölkühlerkit mit in der Adapterplatte integriertem Thermostat von SPS Motorsport passend für BP 1.8 Motoren. Es ist das Ölkühlerkit, welchem wir auch in unseren Rennwagen und unseren umgebauten Privatautos vertrauen. Wir haben es somit auf der Rennstrecke und auf der Straße ausgiebig getestet. Der Ölkühler wird wie auf dem Bild zu sehen am Lenkgetriebe befestigt. ACHTUNG! PASST NICHT PLUG AND PLAY FÜR FAHRZEUGE MIT KLIMAANLAGE!Lieferumfang umfasst:Ölkühler (Mocal 13 Reihen, 250mm )Ölkühlerhalter zur Befestigung an der Verschraubung des LenkgetriebesÖlkühlerschläucheSandwichplatte mit Abgängen zu den Ölkühlerschläuchen und integriertem Thermostat (Das Thermostat öffnet bei 74°C und erreicht seine volle Öffnung bei 80°C)

Dieser Wasserkühler ist passend für Mazda MX-5 NB/NBFL. In dezentem schwarz gehalten macht er jeden MX-5 NB/NBFL Motorraum zum absoluten Hingucker. Durch das Highflow Netz konnten wir in unseren intensiven Tests sehr gute Kühlungsergebnisse gegenüber Konkurrenzprodukten erzielen, um zu gewährleisten, dass der Motor auch bei höherer Beanspruchung kühl bleibt. Wir empfehlen diesen Kühler für 50% Straßennutzung und bis zu 50% Rennstreckennutzung. Die Wasserkästen des Kühlers sind voll verschweißt und nicht wie beim Originalkühler verklemmt. Bei originalen Kühlern neigen die Klemmstellen dazu, undicht zu werden. Das Netzmaß beträgt 63,5x32cm. Die Dicke des Wasserkühlers beträgt 5cm. Selbstverständlich wird der Kühler an den originalen Punkten befestigt und ist somit Plug and Play montierbar. Die originalen Lüfterzargen können an den aufgeschweißten Gewindestücken ebenfalls Plug and Play befestigt werden. Der Kühler ist kompatibel mit all unseren Umbauten. Alles in Allem bieten wir hier einen Wasserkühler, der für sämtliche Umbauten aus unserem Haus kompatibel ist und für alle Fahrzeuge empfohlen ist, welche nicht ausschließlich auf der Rennstrecke bewegt werden. Dieser ist eintragungsfrei. Ergänzend zu diesem Kühler bieten wir natürlich auch das passende Lüfterkit an. Bitte vor der Montage kontrollieren, ob die untere Ablassschraube angezogen ist und ggf. mit viel Gefühl nachziehen.  ACHTUNG! PASST NICHT PLUG AND PLAY FÜR FAHRZEUGE MIT KLIMAANLAGE! HIERFÜR MUSS UNSER LÜFTERKIT VERWENDET WERDEN!