9 auf Lager!
Dichtung B366-15-165
17,00 CHF*
Dichtung zur Abdichtung
des Flansches des Kühlerrücklaufes zur Wasserpumpe (kleiner
Zweilochflansch an der Seite der Wasserpumpe).
Hardrace Domstrebenpaket MX-5 ND
469,00 CHF*
Unser
Hardrace Domstrebenpaket passend für MX-5 ND und Fiat/Abarth 124
Spider. Das Paket besteht aus den beiden Domstreben für die Vorder- und
Hinterachse. Durch die beiden Domstreben wird das Fahrzeug versteifft
und ist weniger für Verwindungen anfällig. Zudem verleihen sie Motorraum
und Kofferraum einen sportlichen Look. Achtung:Bei Fahrzeugen, die nicht werksseitig mit einer Domstrebe ausgestattet sind, wird zusätzlich noch der innere Halter an der Spritzwand benötigt.
Hardrace Lager Achsschenkel HA ND obere hintere Strebe
129,00 CHF*
Hardrace
Uniballlager passend für den Achsschenkel der Hinterachse beim MX-5 ND
zur Verbindung der oberen hinteren Strebe zum Achsschenkel.
Verpackungseinheit besteht aus einem Satz / 2 Stück. Uniballlager
sorgen für ein hervorragendes Fahrer-Feedback, präzise Kontrolle und
ein solides Federungsgefühl. Die Buchsen bestehen aus einem präzise
gefertigten hochmolekularen Kunststoffrohr und einer speziellen
Stahllegierung für überragende Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Die
Außenseite besteht aus einer Staubschutzmanschette aus TPV-Material, die
100 % staub-, wasser- und ölbeständig ist und die Lebensdauer der
Buchse verlängert. ‧Hochwertiges Uniballlager‧Ausgezeichnetes Fahrer-Feedback‧Solide Reaktion‧OEM-Direktersatz
Zündspulen Adapterkit 1,6L/1,8L B6/BP
129,00 CHF*
SPS
Motorsport Zündspulen-Adapterkit passend für MX-5 NA/NB/NBFL 1,6 und
1,8 Liter Motoren. Das Adapterkit wird von uns genutzt, um NGK Audi R8
Zündspulen (Artikelnummer U5014) auf den Motor des MX-5 zu adaptieren.
Im Lieferumfang findest du alles, um deine bereits vorhandenen R8
Zündspulen (diese sind NICHT im Lieferumfang enthalten) auf deinen Motor zu adaptieren: Adapterplatte für die Zündspulen Kunststoffspacer zur Montage zwischen Adapterplatte und Ventildeckel Inbusschrauben zur Befestigung der Adapterplatte am Ventildeckel All unsere Zündspulenupgrades
werden ab sofort auch mit diesem Adapterkit ausgeliefert. Wir selbst
nutzen das Adapterkit in unseren Rennwagen sowie Kundenfahrzeugen.
1 auf Lager!
3-fach Instrumentenhalter für Radio DIN Schacht
22,90 CHF*
3er Instrumenten Halterung für 52mm Zusatz-Instrumente wie Öldruck, Temperatur, usw. In Kombination mit den passenden Instrumenten werten Sie den Fahrzeuginnenraum direkt auf. Die Anzeigen sind perfekt ablesbar da der Halter leicht zum Fahrer geneigt ist! Der Halter ist aus Metall und Pulverbeschichtet,kann auch problemlos mit Stoff oder Leder bezogen werden. Passend für den Radio DIN Schacht!Lieferumfang 3er Halterung für Radio DIN Schacht
Abgaskrümmerdichtung B695-13-460A
52,00 CHF*
Metalldichtung für die Verbindung Zylinderkopf zu Abgaskrümmer passend für B6 Motoren.
4 auf Lager!
ACL Axiallager / Anlaufscheiben MX-5 NA/NB 1.6/1.8 B6//BP non VVT
39,00 CHF*
ACL Axiallager zum
Lagern der Kurbelwelle passend für Mazda MX-5 NA/NB 1.6/1.8L (Motorcode
B6/BP) ohne VVT. Die Axiallager lagern die Kurbelwelle in Längsrichtung
im Motorblock. Die Lager sind für das Standardmaß ausgelegt.
1 auf Lager!
ACL Hauptlager B6 1.6/BP 1.8 Race
89,00 CHF*
Die
Hauptlagerschalen der ACL Race-Serie bieten die Zuverlässigkeit, die
erforderlich ist, um den Kräften auch bei höheren Drehzahlen
standzuhalten. Die einzigartige Kombination aus Design, Metallurgie und Technik vereint alles, um jeder Belastung zu widerstehen. Die
einzigartige Kombination aus Design, speziellen Werkstoffen und Technik
vereint das, was der Fahrer von Hochleistungsteilen erwartet. Wir
fahren die Lager natürlich auch selbst in unseren Rennwagen und den
umgebauten Privatautos unserer Mitarbeiter, wo wir sie ausgiebig testen
konnten.
ACL Hauptlager MX-5 NC 1,8 und 2,0
89,00 CHF*
Die Hauptlagerschalen der ACL Street Serie bieten die Zuverlässigkeit, die erforderlich ist, um den Kräften auch bei höheren Drehzahlen standzuhalten. Die einzigartige Kombination aus Design, Metallurgie und Technik vereint alles, um jeder Belastung zu widerstehen. Die einzigartige Kombination aus Design, speziellen Werkstoffen und Technik vereint das, was der Fahrer von Hochleistungsteilen erwartet. Wir fahren die Lager natürlich auch selbst in unseren Rennwagen, wo wir sie ausgiebig testen konnten.
2 auf Lager!
ACL Hauptlager Street B6/BP MX-5 NA/NB/NBFL 1,6/1,8
59,00 CHF*
ACL
Hauptlagersatz passend für Mazda MX-5 NA/NB/NBFL 1,6 und 1,8L
(Motorcode B6/BP). Die Hauptlager dienen als Ersatz zum Originalteil und
werden von uns für all unsere Motorrevisionen verwendet. Solltest du
also einen B6 oder BP Motor ohne Leistungssteigerung revidieren, sind
das die optimalen Hauptlager für dich! Bei Leistungssteigerungen empfehlen wir als Hauptlager die Race Series von ACL, die du auch bei uns im Shop finden kannst. STD Mass
ACL Pleuellager B6 1.6/BP 1.8 Race
79,00 CHF*
Die Pleuellagerschalen
der ACL Race-Serie bieten die Zuverlässigkeit, die erforderlich ist, um
auch Kräften von höheren Drehzahlen standzuhalten. Die einzigartige
Kombination aus Design, Metallurgie und Technik vereint alles, um jeder
Belastung zu widerstehen. Die einzigartige Kombination aus Design,
speziellen Werkstoffen und Technik vereint das, was der Fahrer von
Hochleistungsteilen erwartet. Wir fahren die Lager natürlich auch selbst
in unseren Rennwagen und den umgebauten Privatautos unserer
Mitarbeiter, wo wir sie ausgiebig testen konnten.
ACT Kupplungskit 1.6 NA/NB/NBFL Stage 1
589,00 CHF*
ACT Kupplungskit passend für 1,6 NA / NB / NBFLDie Kupplungskits sind in 3 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen:Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 220PS und 265Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie.Stage 2: Organische Kupplungsscheibe mit verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 300PS und 365Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu Serie, leicht härtere Kupplungsbetätigung.
Stage 3: Volle Kupplungsscheibe mit aufgesetzten Keramik Pads mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten mit Schmiedemotor (bis ca. 360 PS und 475Nm). Anfahrverhalten kann ruckelig werden.Im Lieferumfang sind hierbei enthalten:KupplungsscheibeDruckplatteAusrücklagerPilotlagerZentrierdorn zum Zentrieren der KupplungDie Kupplungskits können mit dem originalen Schwungrad verwendet werden. Wir verwenden seit Jahren ACT Kupplungen bei diversen Modellen und Umbauten und sind seither enorm zufrieden.
ACT Kupplungskit 1.6 NA/NB/NBFL Stage 2
689,00 CHF*
ACT Kupplungskit passend für 1,6 NA / NB / NBFL Die Kupplungskits sind in 3 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen:Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 220PS und 265Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie.Stage 2: Organische Kupplungsscheibe mit verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 300PS und 365Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu Serie, leicht härtere Kupplungsbetätigung.Stage 3: Volle Kupplungsscheibe mit aufgesetzten Keramik Pads mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten mit Schmiedemotor (bis ca. 360 PS und 475Nm). Anfahrverhalten kann ruckelig werden.Im Lieferumfang sind hierbei enthalten:KupplungsscheibeDruckplatteAusrücklagerPilotlagerZentrierdorn zum Zentrieren der KupplungDie Kupplungskits können mit dem originalen Schwungrad verwendet werden. Wir verwenden seit Jahren ACT Kupplungen bei diversen Modellen und Umbauten und sind seither enorm zufrieden.
ACT Kupplungskit 1.6 NA/NB/NBFL Stage 3
719,00 CHF*
ACT Kupplungskit passend für 1,6 NA/NB/NBFL Die Kupplungskits sind in 3 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen:Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 220PS und 265Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie.Stage 2: Organische Kupplungsscheibe mit verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 300PS und 365Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu Serie, leicht härtere Kupplungsbetätigung.Stage 3: Volle Kupplungsscheibe mit aufgesetzten Keramik Pads mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten mit Schmiedemotor (bis ca. 360 PS und 475Nm). Anfahrverhalten kann ruckelig werden.Im Lieferumfang sind hierbei enthalten:KupplungsscheibeDruckplatteAusrücklagerPilotlagerZentrierdorn zum Zentrieren der KupplungDie Kupplungskits können mit dem originalen Schwungrad verwendet werden. Wir verwenden seit Jahren ACT Kupplungen bei diversen Modellen und Umbauten und sind seither enorm zufrieden.
ACT Kupplungskit 1.8 & 2.0L NC Stage 1
585,00 CHF*
Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 320PS und 373Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie.
3 auf Lager!
ACT Kupplungskit 1.8 NA/NB/NBFL Stage 1
645,00 CHF*
ACT Kupplungskit passend für 1,8 NA/NB/NBFL Stage 1. Die Kupplungskits sind in 3 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen:Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 260PS und 332Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie.Stage 2: Organische Kupplungsscheibe mit verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 350PS und 427Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu Serie, leicht härtere Kupplungsbetätigung.Stage 3: Volle Kupplungsscheibe mit aufgesetzten Keramik Pads mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten mit Schmiedemotor (bis ca. 480 PS und 549Nm). Anfahrverhalten kann ruckelig werden.Im Lieferumfang sind hierbei enthalten:KupplungsscheibeDruckplatteAusrücklagerPilotlagerZentrierdorn zum Zentrieren der KupplungDie Kupplungskits können mit dem originalen Schwungrad verwendet werden. Wir empfehlen jedoch gleich ein leichteres Schwungrad zu montieren, da der Motor aufgrund der geringeren Masse spürbar schneller hochdreht. Wir haben 2 verschiedene ACT Schwungräder bei uns im Shop.Wir verwenden seit Jahren ACT Kupplungen bei diversen Modellen und Umbauten und sind seither enorm zufrieden.
2 auf Lager!
ACT Kupplungskit 1.8 NA/NB/NBFL Stage 2
719,00 CHF*
ACT Kupplungskit passend für 1.8 NA/NB/NBFL. Die Kupplungskits sind in 3 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen:Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 260PS und 332Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie.Stage 2: Organische Kupplungsscheibe mit verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 350PS und 427Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu Serie, leicht härtere Kupplungsbetätigung.Stage 3: Volle Kupplungsscheibe mit aufgesetzten Keramik Pads mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten mit Schmiedemotor (bis ca. 480 PS und 549Nm). Anfahrverhalten kann ruckelig werden.Im Lieferumfang sind hierbei enthalten:KupplungsscheibeDruckplatteAusrücklagerPilotlagerZentrierdorn zum Zentrieren der KupplungDie Kupplungskits können mit dem originalen Schwungrad verwendet werden. Wir empfehlen jedoch gleich ein leichteres Schwungrad zu montieren, da der Motor aufgrund der geringeren Masse spürbar schneller hochdreht. Wir haben 2 verschiedene ACT Schwungräder bei uns im Shop.Wir verwenden seit Jahren ACT Kupplungen bei diversen Modellen und Umbauten und sind seither enorm zufrieden.
ACT Kupplungskit 1.8 NA/NB/NBFL Stage 3
749,00 CHF*
ACT Kupplungskit passend für 1.8 NA/NB/NBFL Die Kupplungskits sind in 3 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen:Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 260PS und 332Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie.Stage 2: Organische Kupplungsscheibe mit verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 350PS und 427Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu Serie, leicht härtere Kupplungsbetätigung.Stage 3: Volle Kupplungsscheibe mit aufgesetzten Keramik Pads mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten mit Schmiedemotor (bis ca. 480 PS und 549Nm). Anfahrverhalten kann ruckelig werden.Im Lieferumfang sind hierbei enthalten:KupplungsscheibeDruckplatteAusrücklagerPilotlagerZentrierdorn zum Zentrieren der KupplungDie Kupplungskits können mit dem originalen Schwungrad verwendet werden. Wir empfehlen jedoch gleich ein leichteres Schwungrad zu montieren, da der Motor aufgrund der geringeren Masse spürbar schneller hochdreht. Wir haben 2 verschiedene ACT Schwungräder bei uns im Shop.Wir verwenden seit Jahren ACT Kupplungen bei diversen Modellen und Umbauten und sind seither enorm zufrieden.
ACT Kupplungskit inkl. leichtem Schwungrad ND 2.0 Stage 1
1.279,00 CHF*
ACT komplettes Kupplungskit passend für den MX-5 ND mit dem 2.0L MotorDie Kupplungskits sind in 2 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen:Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 350PS und 423Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie. Stage 2: Kupplungsscheibe mit aggressivem Belag mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 470PS und 541Nm) und Saugmotoren aller Art. Das Anfahrverhalten ist etwas ruckliger, aber dennoch mit etwas Übung gut möglich.Somit dreht der Motor mit dem enthaltenen, leichteren Schwungrad enorm spürbar schneller hoch, ohne dass die Schwungmasse zu gering für einen sauberen Leerlauf wird. Im Lieferumfang sind hierbei enthalten:KupplungsscheibeDruckplatteLeichtes Schwungrad 5.58kg (OEM Vergleich: ND1 = 7kg., ND2 = 8.6kgAusrücklagerPilotlagerZentrierdorn zum Zentrieren der KupplungWir verwenden seit Jahren ACT Kupplungen bei diversen Modellen und Umbauten und sind seither enorm zufrieden.
ACT Kupplungskit inkl. leichtem Schwungrad ND 2.0 Stage 2
1.269,00 CHF*
ACT komplettes Kupplungskit passend für den MX-5 ND mit dem 2.0L MotorDie Kupplungskits sind in 2 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen:Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 350PS und 423Nm) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu wie Serie. Stage 2: Kupplungsscheibe mit aggressivem Belag mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turbo- oder Kompressorumbauten auf Serienmotor (bis ca. 470PS und 541Nm) und Saugmotoren aller Art. Das Anfahrverhalten ist etwas ruckliger, aber dennoch mit etwas Übung gut möglich. Somit dreht der Motor mit dem enthaltenen, leichteren Schwungrad enorm spürbar schneller hoch, ohne dass die Schwungmasse zu gering für einen sauberen Leerlauf wird. Im Lieferumfang sind hierbei enthalten:KupplungsscheibeDruckplatteLeichtes Schwungrad 5.58kg (OEM Vergleich: ND1 = 7kg., ND2 = 8.6kgAusrücklagerPilotlagerZentrierdorn zum Zentrieren der KupplungWir verwenden seit Jahren ACT Kupplungen bei diversen Modellen und Umbauten und sind seither enorm zufrieden.
ACT Kupplungskit RX-8
769,00 CHF*
Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit leicht verstärkter Druckplatte als OEM+ Ersatz und zur Verwendung bei Originalen oder Leistungsgesteigerten RX-8 Anfahrverhalten wie Serie.Garantierte Drehmomentkapazitöt bis min. 447 NmLieferumfang:Kupplungsscheibe, Druckplatte, Ausrücklager, Pilotlager Lieferfrist wenn nicht lagernd: 2 Wochen
1 auf Lager!
ACT Schwungrad Prolite NA/NB/NBFL 1.6 / 1.8
555,00 CHF*
Dieses ACT Prolite Schwungrad wiegt gerade einmal noch 4.26kgIm Vergleich: Das OEM Schwungrad wiegt ca. 8.6kg
KANN NUR BEIM 1.6L VERBAUT WERDEN WENN MAN DIE 1.8L Kupplung AUF DEM 1.6L MONTIERT.
Somit dreht der Motor mit diesem leichteren ACT Schwungrad stark spürbar schneller hoch, wir empfehlen dieses Schwungrad eher für die Rennstreckennutzung, da die Schwungmasse sehr gering ist. Das ACT Schwungrad hat eine gute Hitzeverträglichkeit und ist gut ausbalanciert.
5 auf Lager!
ACT Schwungrad Street NA/NB/NBFL 1.6 / 1.8
469,00 CHF*
Dieses ACT Streetlite Schwungrad wiegt gerade einmal 6.3kg.Im Vergleich: Das OEM Schwungrad wiegt ca. 8.6kg
KANN NUR BEIM 1.6L VERBAUT WERDEN WENN MAN DIE 1.8L Kupplung AUF DEM 1.6L MONTIERT.
Somit dreht der Motor mit diesem leichteren ACT Schwungrad spürbar schneller hoch, ohne dass die Schwungmasse zu gering für einen sauberen Leerlauf wird.Das ACT Schwungrad hat eine gute Hitzeverträglichkeit und ist gut ausbalanciert.
ACT Schwungrad Streetlite MX-5 NC
549,00 CHF*
Dieses ACT Streetlite Schwungrad wiegt gerade einmal 4.7kg.Im Vergleich: Das OEM Schwungrad wiegt 7.35kgSomit dreht der Motor mit diesem leichteren ACT Schwungrad enorm spürbar schneller hoch, ohne dass die Schwungmasse zu gering für einen sauberen Leerlauf wird. Das ACT Schwungrad hat eine gute Hitzeverträglichkeit und ist gut ausbalanciert.