Greddy F2 5W50 Motoröl 4L
GReddy
Produktinformationen "Greddy F2 5W50 Motoröl 4L"
Greddy F2 5W50 SM-CF Motorenöl – Vollsynthetisch 4L
Sport & Rennöl Made in Japan für einen breiten Anwendungsbereich, geeignet für leistungsstarke Turbo- und Saugmotoren.
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SAE-Viskositätszahl |
Standard |
kinematische Viskosität mm²/S (cSt) |
Flammpunkt |
Viskositätsindex |
Pourpoint ℃ |
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40℃ |
100℃ |
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5W-50 |
SM-CF |
117,2 |
18,50 |
236 |
177 |
Unter -42,5 |
- Dieses speziell für den Motorsport entwickelte Öl mit seinen besonderen Ölfilmeigenschaften bietet einen stabilen Ölfilm bei hohen Temperaturen und Belastungen, wie sie in stark getunten Motoren auftreten, und zeichnet sich gleichzeitig durch hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen aus. Es basiert auf der „GReddy Dual Synthetic Formulation“, einer Mischung aus hitzebeständigen und hochschmierenden Estern mit PAO, und enthält eine extrem geringe Menge des Hochleistungs-Viskositätsverbesserers. Dieser bietet eine herausragende Scherstabilität und ermöglicht es, sowohl hochgeladene Turbomotoren als auch hochdrehende Saugmotoren bis an ihre Leistungsgrenzen zu bringen. Dabei wird ein stabiler Öldruck aufrechterhalten und eine exzellente Schmierung und ein optimaler Schutz sowohl bei niedrigen Temperaturen als auch bei extremen Hitzebedingungen, wie sie beispielsweise auf der Rennstrecke vorkommen, gewährleistet.
- Dieses Öl der Klasse SM-CF wurde speziell für Trust durch den Einsatz eines DI-Additivs (Detergenz-Inhibitor) optimiert. Es zeichnet sich durch hohe Oxidationsstabilität, Abriebfestigkeit, gute Detergenzdispergiereigenschaften, Korrosionsbeständigkeit, Rostschutz und Antischaumwirkung aus.
- Durch die Kombination mit Organomolybdän-Reibungsminderern bietet dieses Öl einen niedrigen und stabilen Reibungskoeffizienten. Trotz seiner höheren Viskosität weist es einen geringen viskosen Widerstand auf und verbessert so das Ansprechverhalten des Motors über den gesamten Drehzahlbereich.
- Das GReddy F2 5W-50 Öl ist für Fahrzeuge mit Turboumbauten, Fahrzeuge mit erhöhtem Ladedruck, serienmässeige Turbofahrzeuge und normale bis starke Saugmotoren, die auf der Rennstrecke usw. eingesetzt werden, vorgesehen und eignet sich ideal für sportliches Fahren bis hin zum Strassenverkehr.
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